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釜浦駅(プポえき、ふほえき)は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道康翎郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省釜浦線の駅である。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 釜浦線 香竹駅 - 釜浦駅 国分隼人(2007年). 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
京義線汶山駅-平釜線開城駅間で列車の試運転が実施される。孫河駅、板門駅が開業。 12月11日 - 鳳東駅が貨物列車専用駅として再開業する。 2008年11月28日 - 汶山駅-鳳東駅間の貨物列車の運行を中断。 2009年8月25日 - 12月1日の措置が解除され、列車運行再開。 括弧内は旧駅名。 礪峴駅-開豊駅間で北緯38度線を跨ぐ。
釜田線(プジョンせん)は、大韓民国釜山広域市釜山鎮区にある伽倻駅と釜田駅を結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線である。 接続する伽倻線と合わせ、京釜線ソウル方面と東海線釜田駅の間を連絡する路線として機能している。 ●:停車、|:通過 駅所在地は全線釜山広域市釜山鎮区内。 大韓民国の鉄道 韓国鉄道公社
土沢間を開業、花巻駅(国有鉄道花巻駅とは別駅)・矢沢停留場・幸田停留場・土沢駅を新設。 12月25日:似内停留場を新設。 1914年(大正3年)。 4月6日:幸田を停留場から駅に改める。 4月16日:土沢 - 晴山間を延伸開業、晴山駅を新設。 12月15日:晴山 - 岩根橋間を延伸開業、岩根橋駅を新設。
京釜線(キョンブせん)は、大韓民国ソウル特別市中区にあるソウル駅と釜山広域市東区にある釜山駅とを結ぶ、韓国鉄道公社(KORAIL)の鉄道路線である。 路線距離:441.7 km 軌間:1435 mm(標準軌) 駅数:90(ソウル駅 - 天安駅:36、天安駅 - 東大邱駅:36、東大邱駅 - 釜山駅:18)
路線距離:陸前山王 - 塩釜埠頭間 4.9km 駅数:2 軌間:1067mm 電化区間:なし(全線非電化) 複線区間:なし(全線単線) 閉塞方式:通票閉そく式 東北本線の前身である日本鉄道は、福島県から宮城県への鉄道敷設に当たり野蒜築港を使って資材の輸送を行う計画を立てていたが、野蒜築港が台風で損壊し
29日(明暦9月1日)多大浦、西平浦の前洋を通過し絶影島を過ぎ釜山浦にさしかかれば、日本軍の艦船が停泊するもの400餘隻、朝鮮船が近迫するのを望み、艦上、城上、山上より巨丸を飛ばしてこれを防ぐ。日本側は停泊船舶に損害を受けた。朝鮮水軍では鹿島万戸鄭運以下死傷するものが多く出た。李舜
の国際列車が1日1往復運行されている。この列車は日本人を含む外国人には対外開放されていないのだが、中国朝鮮族には例外的に乗車が許可されているため、親族訪問や行商を目的とした中国朝鮮族がよく利用している。 1918年12月1日:三井鉱山専用鉄道により价川線として泉洞駅 - 价川駅間開通。 1927年:价川軽便鉄道に社名変更。