新那加駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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新那加駅

新那加駅（しんなかえき）は、岐阜県各務原市那加新那加町にある名古屋鉄道各務原線の駅である。駅番号はKG10。 2021年10月30日のダイヤ改正以前は、当駅で種別変更する列車が多く、日中の半数の列車は当駅で種別変更していた（岐阜行きは普通に、犬山行きは急行になっていた）。渡り線や引き上げ線がないた

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Các từ liên quan tới 新那加駅

那加駅

那加駅（なかえき）は、岐阜県各務原市那加本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。駅番号はCG02。 1920年（大正9年）11月1日：高山線（1934年に高山本線へ改称）の岐阜駅 - 各務ヶ原駅間開通と同時に開業。旅客及び貨物の取り扱いを開始。 1968年（昭和43年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。

新加納駅

イオンモール各務原（駅から南へ1km）手力雄神社（駅から北へ1km）少林寺中山道新加納陣屋新加納宿（間の宿）那加地区体育館各務原市ふれあいバス川島線「新加納駅南」バス停名古屋鉄道 KG 各務原線 ■普通高田橋駅 (KG12) - 新加納駅 (KG11) - 新那加駅 (KG10) [脚注の使い方]

新加美駅

2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は2,140人である。大阪市に編入しているJRの駅では最も少ない。また、2021年は衣摺加美北駅に抜かれ、おおさか東線で最も少ない駅となった。開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。関西本線（大和路線）加美駅 -

愛加那

（明治になって田畑に復姓）。本祖である笠利為春（1482年 - 1542年）は、琉球の第二尚氏・初代尚円王の父・尚稷（しょうしょく）の孫とされ、『校正鹿児島外史』等では、笠利氏は源為朝の嫡流（嫡男・為頼の裔孫）であるともされている。愛加那は龍家の分家筋の龍為志（ためし）の娘であり、父・為志は分家（

那加町

国鉄高山本線那加駅名古屋鉄道各務原線新加納駅・新那加駅・岐阜大学前駅（現・市民公園前駅）・各務原飛行場駅（現・各務原市役所前駅）那加町立那加第一小学校（現・各務原市立那加第一小学校）那加町立那加第二小学校（現・各務原市立那加第二小学校）那加町立那加第三小学校（現・各務原市立那加第三小学校）

伊那新町駅

伊那新町駅（いなしんまちえき）は、長野県上伊那郡辰野町大字伊那富にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。 1909年（明治42年）12月28日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が松島（現・伊那松島） - 辰野（後の西町）間で開業した際に、南新町停留場（みなみしんまちていりゅうじょう）として開設。

那岐駅

那岐駅（なぎえき）は、鳥取県八頭郡智頭町大字大背字中河原にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。因美線の中でも特に豪雪地帯として知られる駅でもある。 1932年（昭和7年）7月1日：因美線智頭駅 - 美作河井駅間延伸時に開業。当時の所在地表示は鳥取県八頭郡那岐村大字大背字中河原であった。

恵那駅

恵那駅（えなえき）は、岐阜県恵那市大井町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・明知鉄道の駅である。駅番号はJR東海がCF17、明知鉄道が11。 JR東海の中央本線と、第三セクター鉄道である明知鉄道の明知線との接続駅となっている。明知線は当駅が起点である。明知線は元々は中央本線ともども日本国有鉄道（国鉄）