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国鉄の流れをくむJRグループのほか、地域によっては私鉄も存在する。JRグループの旅客輸送は人キロベースで5割のシェアを有する。 大都市圏にある大手私鉄・準大手私鉄は主に都心と郊外を結ぶ路線網を構築している。中小私鉄は主にJRの駅から離れた都市とJR駅を結ぶ役割の
-」(随想舎発行) ^ 『日本鉄道史. 上編』(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 日本鉄道史上篇 p. 400 ^ 日本鉄道史上篇 pp. 698-703 ^ 『鉄道』(p28) ^ 日本鉄道史上篇 p. 403 ^ 日本鉄道史中篇 p. 312 ^ 『日本鉄道史』中篇巻末「鉄道路線図(明治39年9月末日現在)」
日本の鉄道駅一覧(にっぽんのてつどうえきいちらん)は、日本の鉄道駅を五十音順に並べ、分類したものである。 ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、日本の鉄道駅に関連するメディアおよびカテゴリがあります。 日本の鉄道路線一覧、日本の鉄道事業者一覧、日本の鉄道 日本、日本の地域、日本の地理
戦災、補修不備といった要因を加重していくと、終戦後間も無い状況としては下記のような状態である旨が、国鉄より説明されている。 終戦後、国鉄は戦災の応急復旧に注力し、これを達成したが、資産の戦前の状態へ復元は、わが国産業の立上がりの遅れのため捗らず、ようやく産業が復興した頃には、国鉄は公共企業体として資金的に見放されたまま今日
ft・5 t積みのコンテナが継続して使用されてきたが、輸送実態や荷主の要望・JR貨物自ら輸送改善を図る目的で種々のサイズのほか、積荷の荷役効率化に合わせた特殊な構造などを有した、多種多彩なコンテナが開発された。また一部では20 ftのISOコンテナのみならず、40
鉄道の日(てつどうのひ)は、鉄道を記念する日本の記念日。10月14日。 明治5年9月12日(新暦1872年10月14日)に、新橋駅(後の汐留貨物駅、現・廃止)と横浜駅(現在の根岸線桜木町駅)とを結んだ日本初の鉄道(現在の東海道本線の一部)が開業したこと並びに、 1921年(大正10年)10月14日
2004年10月1日より、既に一部の高速バスで実験を開始していたGPSによるバス位置情報提供システムを「バスロケーションシステム」として福岡都市圏8路線の路線バスに試験導入し、2005年4月1日から「にしてつバスナビ」として福岡都市圏全域に拡大開始し
塔のへつり駅(とうのへつりえき) 東武和泉駅(とうぶいずみえき) 東武宇都宮駅(とうぶうつのみやえき) 東武金崎駅(とうぶかなさきえき) 東福寺駅(とうふくじえき) 東部市場前駅(とうぶしじょうまええき) 東武竹沢駅(とうぶたけざわえき) 動物園前駅(どうぶつえんまええき) 動物公園駅(どうぶつこうえんえき)