日産・NV100クリッパーとは?

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日産・NV100クリッパー

NV100クリッパー (エヌブイイチマルマルクリッパー、NV100 CLIPPER) は、日産自動車が販売しているセミキャブオーバー型軽ライトバン。初代は三菱自動車工業から、2代目以降はスズキからそれぞれOEM供給を受ける車種である。セミキャブオーバー型軽トラックのクリッパー

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Các từ liên quan tới 日産・NV100クリッパー

日産・NV100クリッパーリオ

ーには「チタニウムグレー・メタリック」を追加した。オーテックジャパン扱いの「チェアキャブスロープタイプ」もベース車に準じた一部改良が行われ、電動ウインチのメーカーオプション設定が追加された。 2011年12月ベース車の三菱・タウンボックスの生産中止に伴い在庫車のみの販売となる。 2012年1月25日

日産・NT100クリッパー

エアコン・パワステ」相当）」、「DX農繁仕様（同「KC エアコン・パワステ農繁仕様」相当、4WD・5MT車のみの設定）」に加え、初代・前期型で最初の1年間だけ販売されていた「GL」以来となる上位グレード「GX（同「KX」相当）」を加えた4グレードが設定されるが、キャリイの「KC」、「KC パワステ農繁仕様」に相当するグレードは設定されない。

クリッパー

〖clipper〗

プリンス・クリッパー

クリッパー（CLIPPER）は、プリンス自動車工業が製造・販売していた小型/普通トラックである。1966年のプリンス自動車工業と日産自動車の合併後も引続き製造され、日産・プリンス店（スカイライン販売会社）で販売された。 2003年に三菱自動車工業よりOEM供給を受ける日産初の軽商用車の車名として復活

エウロパ・クリッパー

Progresses on the Back Burner”. Space News. http://spacenews.com/36388nasas-europa-mission-concept-progresses-on-the-back-burner/ ^ Phillips, Cynthia

クリッパー (船)

リッパー」を名乗る帆船は100を超えるが、一般的であるシップ型ではないバーク型やスクーナー型などの帆装の船が半数含まれている。オランダのクリッパーは他国と比較して長く、1873年まで建造されていた。初めて「クリッパー」という単語が使われたのは、ボルチモアクリッパー（Baltimore

日産

にっさん

一日の生産量。一日の産出量。

日産・マーチ

「日産の1000CC車名称一般公募「マーチ」に決まる」『日本経済新聞夕刊』、1982年3月13日、2面。 ^ 「秘蔵っ子命名お披露めン億円――「棒棒鶏」CM大ヒット「マーチ」応募300万人」『日経産業新聞』、1982年4月1日、20面。ウィキメディア・コモンズには、日産・マーチに関連するカテゴリがあります。