旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群とは?

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旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群

旧国鉄士幌線コンクリートアーチ橋梁群（きゅうこくてつしほろせんコンクリートアーチきょうりょうぐん）は、北海道上士幌町の一級河川十勝川水系音更川とその支流に架かる旧日本国有鉄道士幌線のアーチ橋梁群である。昭和初期に士幌線の延伸により架橋された、または、昭和中期に糠平ダム建設に伴う路線の切替のため新線と

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士幌線

士幌線（しほろせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道帯広市の帯広駅で根室本線から分岐し、十勝平野を北上して河東郡上士幌町の十勝三股駅までを結んでいた。国鉄再建法の制定に伴い、1984年に第2次特定地方交通線に指定され、国鉄民営化直前の1987年3月23日に全線が廃止された。

橋梁

きょうりょう

橋。

梁士彦

580年（大象2年）、楊堅が丞相となると、亳州総管・二十四州諸軍事に転じた。尉遅迥が乱を起こすと、行軍総管となり、韋孝寛の下で乱を討った。河陽にいたり、尉遅迥の軍と対峙した。家僮の梁黙ら数人を先鋒とし、士彦がその後に続くと、当たるところ連勝した。勝利に乗じて草橋にいたり、尉遅迥の軍が再結集すると、士彦は進んで戦い、尉遅迥の軍

梁士詒

4年（民国3年）、税務処督弁に就任した。 1915年（民国4年）、梁士詒は袁世凱の皇帝即位のために請願活動を行った。しかし帝制が失敗し、翌年6月に袁世凱が死去すると、梁士詒は帝制運動の主犯として指名手配されてしまい、香港へ逃亡した。1918年（民国7年）2月に特赦されると、安徽派の政治家として復帰す

士幌町

士幌町（しほろちょう）は、北海道河東郡にある町。士幌町は十勝北部に位置しており、東は池田町、本別町、西は鹿追町、南は音更町、北は上士幌町に接している。南へ緩やかに傾斜している平坦地が町の区域の半分を占め、町の中央部を音更川が流れているほか、ウォップ川、パンケチン川などの河川が流れている。町

上士幌

上士幌（かみしほろ）上士幌町 - 北海道十勝支庁管内河東郡にある町。上士幌駅 - 上士幌町内に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）士幌線の駅。このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一

士幌川

-pet）」（鍋を・水につけた・川）からと解釈している。北海道河東郡上士幌町に源を発し、十勝平野を南に流れる。河東郡音更町南東部中川郡幕別町との境界付近（十勝川温泉付近）にて十勝川に合流する。北海道河東郡上士幌町、士幌町、音更町開運川北開川佐倉川サックシュオルベツ川共成川伊忽保川

幌内線

1974年12月改正：日中15分間隔 1975年5月改正 - 1984年12月改正：日中15 - 20分間隔 1985年4月改正 - 全線廃止時 - 1991年12月改正まで：日中20分間隔（北海道中央バス　三笠・幌内線） 1992年4月改正：日中30分間隔 1995年12月改正：日中30分間隔（平日）、45分間隔（休日）