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神田警察通り(浅草橋・両国橋方面一方通行) 靖国通り(東京都道302号新宿両国線) 水天宮通り(一方通行出口) 蔵前橋通り(東京都道315号御徒町小岩線) 春日通り(東京都道453号本郷亀戸線) 中央通り(東京都道437号秋葉原雑司ヶ谷線) 浅草通り(東京都道463号上野月島線) 清洲橋通り 言問通り(東京都道319号環状三号線)
1960年(昭和35年)12月 - オリンピック東京大会にむけ、都内の観光と交通の利便を目的に、主要道路に分かり易く親しみやすい名前をつけることを決定した。 1961年(昭和36年)4月1日 - 東京都通称道路名設定審議会を設置(1963年10月10日廃止) 1962年(昭和37年)4月25日
中央通り(ちゅうおうどおり)は、東京都港区から同中央区を経由し、同台東区に至る道路の通称である。国道15号、国道17号、都道437号などから構成される。 港区新橋から北へ、銀座・京橋・神田・秋葉原・上野といった商業地や繁華街を通る都心の大動脈で、東京都都市計画道路放射28号として指定されている。また
路(第一次交通規制)となり、その後緊急交通路(第二次交通規制)となる。 国道17号線内は中山道、都道455号線内は日光御成街道(岩槻街道)の道筋である。現在でも国道17号の一部区間(都内では豊島区の西巣鴨交差点以北)が「中山道」と呼ばれ、本郷通り
に平安京(京都)から遷都され(東京奠都、かつての首都の一覧も参照)、1878年(明治11年)に府制が施行されて東京府となった。第二次世界大戦中の1943年(昭和18年)7月1日、首都の行政機能を強化する目的から東京都制が施行された。これにより東京府と東京市が廃止され、これらを統合する
東京都交通局(とうきょうとこうつうきょく、英: Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government)は、東京都及びその周辺の区域において公営交通事業などを行う東京都の局。 東京都地方公営企業の設置等に関する条例(昭和41年東京都条例
地震、或いはフィリピン海プレートと太平洋プレートの境界で発生した地震と推定する説もあるほか、当時のGME地震計やユーイング式地震計などでの記録と近代的な地震計での観測記録を比較分析した結果からもフィリピン海プレート内部の地震で有るとの結果が得られている。 [脚注の使い方]
深沢(ふかさわ) 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 13 東京都』、角川書店、1978年、ISBN 4040011309 日本加除出版株式会社編集部『全国市町村名変遷総覧』、日本加除出版、2006年、ISBN 4817813180 東京都の廃止市町村一覧 明治村 (曖昧さ回避) 表示 編集