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有し、国際自動車と並んで東京地区における最大手となっている。また、日本交通は大和自動車交通、帝都自動車交通、国際自動車とともに東京四社営業委員会を組織している。 ロゴマークは「桜にN」の意匠で、タクシー車両の行灯などにも用いられている。 以前は観光バス部門を有
神田警察通り(浅草橋・両国橋方面一方通行) 靖国通り(東京都道302号新宿両国線) 水天宮通り(一方通行出口) 蔵前橋通り(東京都道315号御徒町小岩線) 春日通り(東京都道453号本郷亀戸線) 中央通り(東京都道437号秋葉原雑司ヶ谷線) 浅草通り(東京都道463号上野月島線) 清洲橋通り 言問通り(東京都道319号環状三号線)
1960年(昭和35年)12月 - オリンピック東京大会にむけ、都内の観光と交通の利便を目的に、主要道路に分かり易く親しみやすい名前をつけることを決定した。 1961年(昭和36年)4月1日 - 東京都通称道路名設定審議会を設置(1963年10月10日廃止) 1962年(昭和37年)4月25日
東京都道306号王子千住夢の島線 夢の島 明治通りは、以下の経路を持つ。 長距離にわたる路線なので、北区を境にして、西側区間と東側区間に分けて説明する。 西側区間 北から 溝田橋 日産通り | 王子駅前 国道122号(北本通り) | 飛鳥山 本郷通り | 西巣鴨 国道17号(白山通り、中山道) | 上池袋
中央通り(ちゅうおうどおり)は、東京都港区から同中央区を経由し、同台東区に至る道路の通称である。国道15号、国道17号、都道437号などから構成される。 港区新橋から北へ、銀座・京橋・神田・秋葉原・上野といった商業地や繁華街を通る都心の大動脈で、東京都都市計画道路放射28号として指定されている。また
に平安京(京都)から遷都され(東京奠都、かつての首都の一覧も参照)、1878年(明治11年)に府制が施行されて東京府となった。第二次世界大戦中の1943年(昭和18年)7月1日、首都の行政機能を強化する目的から東京都制が施行された。これにより東京府と東京市が廃止され、これらを統合する
東京都交通局(とうきょうとこうつうきょく、英: Bureau of Transportation Tokyo Metropolitan Government)は、東京都及びその周辺の区域において公営交通事業などを行う東京都の局。 東京都地方公営企業の設置等に関する条例(昭和41年東京都条例
たがる路線バスに乗車する場合は、利用できる区間が東京都内に限られる。 路線バス・都電を利用する際は乗務員にシルバーパスを提示する。運賃前払い式の場合は乗車時に、運賃後払いのときは降車時に提示することとなる。一部バス路線では乗車時に整理券を取らなければならない。