有壁バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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有壁バイパス

栗原市・旧金成町域の有壁地区における幅員狭小箇所・踏切を避けるために建設された片側1車線の道路。当バイパスの北側は岩手県一関市との県境である。起点：栗原市金成片馬合字佐野原終点：栗原市金成有壁下大沢田（岩手県道・宮城県道187号大門有壁線交点）日本のバイパス道路一覧東北地方の道路一覧

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Các từ liên quan tới 有壁バイパス

有壁駅

有壁駅（ありかべえき）は、宮城県栗原市金成有壁上原前（かんなりありかべかんばらまえ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1924年（大正13年）10月16日：開業。 1982年（昭和57年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。 1983年（昭和58年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。

有吉の壁

台に、各所へ散らばった芸人たちが「おもしろ一般人」として潜み、街歩きするMC2人の前で即興ネタを披露する（即興とはいえ、出演芸人は数時間前に現地入りしてネタをやる場所を探し回っている）。ショートコントに多額のセット費を要せなかったため発案された方式とのこと。

バイパス

〖bypass〗

壁

かべ

(1)建物の外部を囲み，また内部を仕切るもの。

壁

へき

(1)かべ。しきり。

旧有壁宿本陣

治天皇が東北地方巡幸の際に使用して以来、利用が禁じられて閉鎖されている。藩主たちが利用した「上段の間」は床が他の部屋よりも一段高く、天井が高い竿縁天井で、縁に面した書院窓がつくという典型的な書院造りである。また、延享元年の火災より現在まで200年以上の間災害などを免れてきたことから、『宿駅検断文

平バイパス

内郷御厩町間（2.0 km）が4車線化され、これにより全線4車線となった。また、国道49号では平バイパスに続く区間として、2011年度（平成23年度）よりいわき中央IC交差点以西にて「北好間改良」を事業化しており、安全性・定時性の確保により更なる域内連携の強化を目指している。 1972年度（昭和47年度）：調査着手

巻バイパス

整備事業は下和納（しもわのう）交差点付近の橋梁架け替えから開始され、バイパス区間はまず2005年1月17日、赤鏥（あかさび） - 中郷屋（なかごうや）の延長3.3 kmの区間が開通。残る下和納 - 赤鏥の延長1.6 kmの区間は2006年12月26日に開通し、全線での供用を開始した。なお、この下和納