Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
跳開式可動橋を架設した。中でも、この末広橋梁は、鋼索型跳上橋であり、山本の代表作。 鋼索型跳上橋は、山本式鋼索型自動平衡跳上橋、山本式跳上橋とも言う。 構造形式:鋼鉄製上路式および下路式プレートガーダー橋、跳開式併用(ケーブルで持ち上がる形式) 橋長:57.98 メートル
(1)末のほうへいくに従って次第に広がっていること。 次第に栄えていくこと。 めでたい意にも用いる。 すえひろがり。
姓氏の一。
狂言の一。 大果報者が太郎冠者に命じて都へ末広がりを買いにやらせるが, 悪者にだまされて傘を売りつけられて帰宅する。 冠者はしかられるが, 聞き覚えの囃子物(ハヤシモノ)で主人の機嫌をとる。
の隘路を通る国道140号に対し、寄居町から皆野町に向けてショートカットするバイパス道路の一部となっている橋である。また、埼玉県の第一次特定緊急輸送道路に指定されている。 橋長313.0メートル、総幅員8.5メートル、有効幅員7.5メートル、主径間182.0メートルの上路式の鋼アーチ橋である。
藩政時代、防衛のため城下には架橋規制が引かれており、天満川には下流にある西国街道筋の天満橋と、上流にある出雲石見街道筋の横川橋のみある状況であった。そのため北広瀬橋は、規制が解かれた明治時代以降に架けられたと思われる。現橋より少し下流側に架けられていた。 当時、ここから西に行くと福島川(現在廃川)に
広安大橋(クァンアンおおはし)は、大韓民国釜山広域市水営区の沖合に位置する橋梁。総延長は7,420mで、うち900mが吊橋(中央支間長500m)。釜山広域市道77号線(ko)の一部を構成する。愛称はダイアモンド・ブリッジ(다이아몬드 브리지)。 1994年12月に着工し、2002年9月・10月のアジ
020m 最大支間長 : 150m 幅員 : 車道14m 航路限界 : 30m 上部工 : 連続鋼床版箱桁橋 下部工 : 逆T式橋脚 基礎工 : オープンケーソン基礎 設計 : 日本建設 施工 : 横河ブリッジ・IHI・三菱重工業共同企業体 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g h i j