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^ “リニア中央新幹線の概要”. 神奈川県 (2020年5月7日). 2021年5月18日閲覧。 ^ a b 中央新幹線品川・名古屋間 事業説明会【神奈川県相模原市】JR東海 ^ “全幹法第9条第2項に基づく添附図書_連動図表”. 2020年6月16日閲覧。 表示 編集 表示 編集
ホームの相模原・南橋本寄りにもう一方の連絡通路があり、エスカレーターとエレベーターが設置されている。 湘南・相模統括センター管内の直営駅であり、管理駅として相模原駅 - 淵野辺駅間、相模線の南橋本駅- 相武台下駅間の各駅を管理している。 北口側を1番線として、以下の通りである。 (出典:JR東日本:駅構内図)
12月15日:みどりの窓口の営業を終了。 12月16日:話せる指定席券売機を導入。 2023年(令和5年)7月28日:横浜線(1・3番線)ホームにてスマートホームドアの使用を開始。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅で、橋上駅舎を備える。 かつては快速運転区間の東神奈川駅 -
駅は小規模な中間駅となっている。 1905年(明治38年)12月24日:川崎駅(現在の京急川崎駅)- 神奈川停車場前駅間の開業に伴い反町駅(東横線の反町駅とは別、現在の横浜市営バス反町停留所付近)、神奈川停車場前駅が開業。 時期不明 - 神奈川停車場前駅が神奈川駅に改称。
遷説A」が提唱されたが、大正~昭和初期には「大住郡(平塚または伊勢原市)→余綾郡(大磯)」の「国府二遷説」も浮上した。さらに1950年代以降、小田原市(足下郡)で発見された「千代寺院(千代廃寺)跡」を初期の相模国分寺と見て「足下郡(小田原)→大住郡(平塚)→余綾郡(大磯)」という「三遷
星川駅(ほしかわえき)は、神奈川県横浜市保土ケ谷区星川1丁目にある、相模鉄道本線の駅である。駅番号はSO05。副駅名は「FB古河電池 本社前」。 星川管区として、西横浜駅 - 和田町駅間を管理している。 1927年(昭和2年)5月31日 - 神中鉄道(相模鉄道の前身)の北程ヶ谷駅
、大山山頂を28丁目としてルートが分けられている。 28丁目 - 大山山頂で大山阿夫利神社本社がある。 20丁目 - 富士見台 15丁目 - 天狗の鼻突き岩 14丁目 - 牡丹岩 8丁目 - 夫婦杉 1丁目 - 登拝門があり毎年7月27日に夏山開きが開催される。
大倉山駅(おおくらやまえき)は、神奈川県横浜市港北区大倉山一丁目にある、東急電鉄東横線の駅である。駅番号はTY15。 1926年(大正15年)2月14日 - 太尾駅として開業。 1932年(昭和7年)3月31日 - 大倉山駅に改称。 1936年(昭和11年)6月 - 構内踏切が廃止となり地下道となる。