朱色3号とは? - 日本語辞典 Mazii

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朱色3号

行色」とも呼ばれ、後に159系・167系・キハ58系800番台にも採用され、鮮やかな存在感を示した。ただし、気動車については排煙による汚れから、ややくすんだイメージとなってしまったようである。 1973年には関西線（大和路線）湊町〜奈良間の電化と同時に登場した快速用の113系にも、本色が帯色として

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Các từ liên quan tới 朱色3号

朱色5号

体洗浄がなされなかったことや、この色自体が褪せやすかったこともあり、乗客や趣味者の間での評判は決して良くなかった。卑称として「タラコ色」とも呼ばれ、退色が進んだものは「焼きタラコ」と揶揄されることもあった。国鉄分割民営化を目前にした1985年頃から、ローカル線のイメージアップのため、一般型気動車でも

朱色4号

ーであり、一般形気動車と同じ組み合わせであった事から電車であるにもかかわらず「気動車色」などと呼ばれた。 2000年代以降はリバイバルトレインの一環として、気動車でクリーム4号と本色に塗られた塗装が復活しており、国鉄時代に塗られなかった車両（キハ40系等）や私鉄・第三セクター鉄道の車両での採用例が多数見られる。

朱色

vv-YR）と定義している。中国や日本の伝統色名である。単に朱（しゅ）ともいう。暖色のひとつ。朱色とは元来は天然赤色顔料辰砂の色であり、色名としての朱色は本来この色をさす。しかし、後に硫黄と水銀から人工顔料の銀朱（バーミリオン）が作られたため、天然顔料としての朱の色である

灰緑色3号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。灰緑色3号（かいりょくしょく3ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。慣用色名称は「スレートグリーン」である。マンセル値は「1BG 3.8/2.8」。

ぶどう色3号

は、色が適切に表示されていない場合があります。ぶどう色3号 (ぶどういろ3ごう) は、日本国有鉄道 (国鉄) が定めた色名称の1つである。慣用色名称は「大阪急電色」である。赤7号・阪急マルーン・近鉄マルーンと同様の赤系で、ぶどう色1号・ぶどう色2号とは色相が異なる。

ベネラ3号

ト連邦が計画した、金星表面を目指した最初の惑星探査機である。1965年11月16日にバイコヌール宇宙基地より打ち上げられた探査機は、無線通信器機や科学観測器機だけでなくソビエト連邦の国章が刻まれたメダルも搭載されていた。金星への飛行中に探査機との交信が失われ、1966年3月1日に通信不能のまま金

3号族

Genetics 33: 287–294. PMID 12139508. Thoroughbred Heritage 原田俊治『馬の文化叢書10 「競馬 - 揺籃期のイギリス競馬」』財団法人馬事文化財団、1995年デニス・クレイグ（佐藤正人訳）『競馬サラブレッドの生産および英国競馬小史』中央競馬ピーアール・センター、1986年

パイオニア3号

75時間後に月の近くを通過し、太陽周回軌道に入るというものであった。しかし、推進剤の枯渇によって第1ステージのエンジンが3.7秒早く停止し、脱出速度に達することができなかった。また、射出角度も計画の68°ではなく、約71°であった。探査機は、地球に戻る前に高度102,360km（地球の中心から109