東京都観光汽船とは? - 日本語辞典 Mazii

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東京都観光汽船

江戸川スポーツランド東京都観光汽船が撤退後、海洋商船株式会社により運航していたが、会社倒産により再び休航となる。小岩菖蒲園ライン江戸川スポーツランド　- ポニーランド - 篠崎公園 - 小岩菖蒲園竹芝桟橋 - 13号地　（日の出桟橋・台場地区開発前）　エメラルダス 2018年就航、旅客定員100名、132総トン

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Các từ liên quan tới 東京都観光汽船

セラヴィ観光汽船

セラヴィ観光汽船（セラヴィかんこうきせん）株式会社は、三重県四日市市に本社を置く旅客船業を営む会社。伊勢湾や神戸周辺の瀬戸内海に航路を持つ。名古屋港イタリア村等とともにセラヴィホールディングスのグループ企業である。 2008年6月2日東京地方裁判所に自己破産を申請、破産手続開始決定。負債総額は約

東京都の観光地

東京都の観光地（とうきょうとのかんこうち）では、東京都（区部・多摩地域・島嶼部）にある主要な観光地について述べる。ル・コルビュジエの建築作品-近代建築運動への顕著な貢献- 国立西洋美術館小笠原諸島北ノ島聟島媒島嫁島弟島兄島父島の一部西島東島南島父島列島周辺海域母島の一部

三光汽船

り、しかも船舶公団による計画造船の割り当てでも不利な立場に置かれた。大型の外洋船を所有する様になったものの、運航は大阪商船（現商船三井）に委託して用船料を受け取ることが暫く続き、1959年にようやく自社での運航を再開した。 1963年6月に「海運業の再建整備に関する臨時措置法」と「外航船舶建造融資

東洋汽船

路では変化が起きていた。1906年（明治39年）に東洋汽船の提携先の一つであるオリエンタル・アンド・オクシデンタル社が運航を停止。もう一つの提携先であるパシフィック・メイル社と、後発組の、ジェームズ・ジェローム・ヒル率いるグレート・ノーザン汽船会社は、ともに1万トンを越える大型船の建造に乗り出す。

東海汽船

貨客船「祝丸」が就航する。 1907年 - 「豆相丸」が就航する。 1911年 - 三陸汽船との競争に敗れ、東北・北海道航路から撤退する。 1929年 - 旅客船「菊丸」が就航する。 1929年 - 旅客船「紅梅丸」が就航する。 1929年 - 貨客船「桐丸」が就航する。 1929年 - 貨客船「小桜丸」が就航する。

汽船

きせん

原動力として蒸気機関を備えた船舶の総称。法規上では，蒸気を用いると否とにかかわらず，主として推進機関によって運航する船。普通，モーターボートや軍艦は含まない。

十和田湖観光汽船

79m、ディーゼル2基、機関出力840ps、航海速力11.10ノット、旅客定員596名 1912年6月 - 十和田保勝会を創設。 1912年8月14日 - 子ノ口 - 休屋間などで運航開始。 1934年11月30日 - 社団法人青森県観光協会設立、十和田保勝会の発展的解散。 1939年 - 社団法人青森県観光協会が太陽館、観光館、観光