東勢線とは? - 日本語辞典 Mazii

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東勢線

東勢線（とうせいせん）は、かつて存在した台湾鉄路管理局の鉄道路線。豊原駅大甲溪南岸より分岐後、東に向かって東勢駅に至る路線であった。廃線跡は自転車専用観光道路「東豊緑色走廊」となっている。東勢線は1958年の六大建設の一つとして1958年3月14日に着工し、工期は9ヶ月を要して、その年の12月26

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Các từ liên quan tới 東勢線

東武伊勢崎線

駅まで延伸、東武鉄道が曳舟駅から押上駅までの連絡線（正式には業平橋駅（現・とうきょうスカイツリー駅） - 曳舟駅間の線増扱い）建設を行い、2003年3月19日より直通運転が始まった。半蔵門線直通列車は東急田園都市線まで乗り入れ、久喜駅・南栗橋駅 - 押上駅 - 渋谷駅 - 中央林間駅

東勢区

東勢区」となり、現在に至る。私立玉山高級中学国立東勢高級工業職業学校台中市立東華国民中学台中市立東勢国民中学台中市立東新国民中学東勢林場四角林林場東勢河浜公園東勢巧聖仙師祖廟義渡碑坊文昌廟新伯公劉家古厝観瀛橋梨文化館客家文物館東勢本圳大安渓大峡谷

東勢郷

東勢郷（ドンシー/とうせい-きょう）は台湾雲林県の郷。東勢郷の住民の大部分は福建省からの移民の後裔である。乾隆中期に黄東とその家族は福建省晋江県よりこの地に移住し、その後も入植が続きほどなく一大集落が形成されたと伝わる。この集落が海口部落の東面に位置したことから「東勢厝」と命名されたとされている。

紀勢本線

紀伊木本駅間などが紀勢西線となる。狗子ノ川駅 - 秋津野駅間で改キロ (+0.1km)。和深駅・田並駅・紀伊有田駅・鵜殿駅・阿田和駅・紀伊市木駅・神志山駅・有井駅・紀伊木本駅（現在の熊野市駅）が開業、紀伊湯浅駅 - 紀伊由良駅間に南広信号場が開設。 1941年（昭和16年） 7月19日：浦神駅 - 下里駅

南伊勢線

線）。通常は国鉄南伊勢線と称する。当初は臨海線とも呼ばれている。計画では津市高茶屋で四日市 - 津間の新線（国鉄伊勢線）と参宮線伊勢市駅を結び、津市、松阪市、伊勢市等の臨海部を経由する約35kmの路線としている。鉄道敷設法別表第75号の3に規定される予定線。

東プロイセン攻勢

東プロイセン攻勢（ひがしプロイセンこうせい、ロシア語: Восто́чно-Пру́сская опера́ция）は、第二次世界大戦東部戦線におけるソビエト赤軍のドイツ国防軍に対する戦略的攻撃のことである。一部のドイツ軍部隊は5月9日まで降伏しなかったが、攻撃は1945年1月13日から4月25日ま

伊勢鉄道伊勢線

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構）軌間：1,067 mm 駅数：10駅（起終点駅含む）線路等級：甲線複線区間：河原田 - 中瀬古間電化区間：なし（全線非電化）閉塞方式：自動閉塞式保安装置：ATS-ST（津駅構内、河原田駅以北はATS-PT使用）

東鉄線

東鉄線（とうてつせん）は、香港香港島の金鐘駅と新界の羅湖駅、および落馬洲駅を結ぶ香港鉄路（港鉄（MTR））の鉄道路線である。元九広鉄路（英段）および、九広東鉄。東鉄線の支線としては、沙田駅から分岐する馬場支線と上水駅から分岐する落馬洲支線がある。また大囲駅から分岐する屯馬線についても、東鉄線の支線といえる。