東武佐野線とは? - 日本語辞典 Mazii

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東武佐野線

*印は廃止駅・連絡所・荷扱所佐野連絡所*（佐野 - 朱雀*間）朱雀駅*（佐野 - 堀米間）山菅2号荷扱所*（貨物駅、多田 - 山菅1号荷扱所*間）山菅1号荷扱所*（旧終点。山菅2号荷扱所* - 葛生間。現「葛生駅」開業後、貨物駅として復活）佐野連絡所 - 駅名不詳 - （旧）佐野町駅 -

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Các từ liên quan tới 東武佐野線

東武野田線

野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県春日部市の春日部駅、千葉県柏市の柏駅を経由して同県船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。東武アーバンパークライン（英語: TOBU URBAN PARK Line）という愛称が付けられている。駅ナンバリングの路線記号はTD。ラインカラー

東武本線

特別急行（特急）要特急料金。伊勢崎、佐野、桐生、日光、鬼怒川、野田線で運行。急行伊勢崎、日光、野田線で運行。区間急行伊勢崎、日光、野田線で運行。準急伊勢崎、日光線で運行。区間準急伊勢崎、日光線で運行。普通急行要急

武蔵野線

貨物輸送としては、東海道貨物線と東北貨物線を結ぶほか、短絡線を介して中央本線・東北本線・常磐線とも接続し、西船橋駅から京葉線を介して千葉貨物駅とも直結し、首都圏鉄道貨物輸送の大動脈となっている。線内に梶ヶ谷貨物ターミナル駅・新座貨物ターミナル駅・越谷貨物ターミナル駅の3つの貨物駅が設置されている。

東佐野駅

東佐野駅（ひがしさのえき）は、大阪府泉佐野市泉ケ丘一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R43。阪和興業（阪和電気鉄道の投資子会社、現在の阪和興業とは無関係）が開発した泉ケ丘住宅地への最寄り駅として新設された。 1939年（昭和14年）1月9日：阪和電気鉄道の和泉橋本

東武東上本線

紺色●、駅ナンバリングの路線記号はTJ。一般的には東上線（とうじょうせん）と呼ばれ、旅客案内上や東武鉄道路線系統名称では東武東上線と呼称される（後述を参照）。以下、本項では特記事項がない限り、この路線（東上本線）自身の一般的な呼称である「東上線」と表記する。

東武

とうぶ

(1)武蔵国の異名。また，その東部。

東武大谷線

大谷石を東京方面に輸送するため省線宇都宮駅から戸祭、宝木を経て大谷方面に鉄道路線を敷設する目的で設立された大谷石材鉄道（おおやせきざいてつどう）についても触れる。路線距離（営業キロ）：大谷軽便線：鶴田 - 新鶴田間1.0km 西川田 - 新鶴田 - 荒針 - 立岩間11.1km 大谷軌道線：

東武大叶線

東武鉄道の貨物線である。佐野線の終点葛生駅より先に伸びていた貨物線会沢線の上白石駅から分岐し、大叶駅に至っていた。大叶鉱山から採取された石灰岩・ドロマイトなどの運搬用に敷設された。廃止時点路線距離：上白石 - 大叶間 1.6km 軌間：1067mm 駅数：3駅（起終点含む）電化区間：全線（直流1500V）