林口線とは? - 日本語辞典 Mazii

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林口線

激烈になるにつれ、地域住民より林口線の旅客化を訴える声が増加した。そのため、2005年10月28日より桃園県政府と台湾鉄路管理局の合弁のもと、試験的に桃園駅 - 海湖駅間の15.6キロメートルで、平日2往復のみの旅客営業が始められた。なお旅客営業に

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Các từ liên quan tới 林口線

林口県

林口県（りんこう-けん）は中華人民共和国黒竜江省牡丹江市に位置する県。県人民政府駐地は林口鎮。林口家は黒竜江省東南部の老爺嶺と完達山の交わる場所に位置する。「林」は山林を、「口」は二つの山の交わるところを意味する。林口の地名は満洲国時代の1936年（康徳3年）、図佳線が敷設され林口駅が設置され

林口区

便がよくなく漢人の入植は進まなかった。清朝初期（1662年～1682年頃）より漢人の台湾北部への入植が進み、大南湾社荘、小南湾社荘などの集落を形成していった。そして嘉慶年間（1735年～1819年）には開発は林口まで伸び闢粉寮、水尾、中湖、頭湖、後湖、竹囲子、新寮などの集落が設置されるに至った。

松林線

松林線（ソンリムせん）は、朝鮮民主主義人民共和国黄海北道黄州郡にある黄州駅から松林市にある松林青年駅までを結ぶ鉄道路線である。路線距離：黄州～松林青年間13.1km 駅数：3（両端駅を含む）軌間：1435mm 電化区間：黄州駅～長川里駅（直流3000V）複線区間：なし

牙林線

牙林線（がりんせん、中国語: 牙林铁路）は中華人民共和国の鉄道路線である。内モンゴル自治区フルンボイル市の牙克石市の牙克石駅と同根河市の満帰駅を連絡している全長441kmの路線である。1952年に建設開始され、1963年に開業した。牙克石駅：浜洲線伊図里河駅：伊加線朝中駅：朝烏線 ^ 牙林铁路简介

林密線

林密線（りんみつせん、中国語: 林密铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。黒竜江省牡丹江市林口県の林口駅（中国語版）と同鶏西市密山市の密山駅（中国語版）を連絡している全長170.9kmの路線である。 1934年に日本の当局が林口駅からウスリー川の畔の虎頭までの335

嫩林線

経て、漠河市の古蓮までの667kmである。富西線の一部を形成する。嫩林線は始め嫩江に添った平地を通り、甘河を経て、次に大興安嶺山脈の山間を通過する。主な通過駅は大楊樹、ジャグダチ、林海、塔河、樟嶺、西林吉、漠河、古蓮である。大興安嶺山脈の森林開発、古蓮の石炭開発、漠河の観光などに役だっている。

田林線

所在地は廃止当時のもの。 ^ a b c d e f g h i j （繁体字中国語）国立台湾師範大学 (2016年8月). “濁水溪下游的糖業鐵道之興衰（1907-0970）”. 2018年9月2日閲覧。 ^ （繁体字中国語）戰後臺糖南北線鐵道的興建與變遷2007-06-01,国立台湾図書館 ^ a

山口線

3月15日：日赤前仮乗降場が開業。周防下郷駅・矢原駅が仮乗降場として営業再開。 4月10日：周防下郷仮乗降場・矢原仮乗降場がそれぞれ駅に変更。日赤前仮乗降場も上山口駅に変更・改称。 1954年（昭和29年）2月1日：船平山仮乗降場が船平山仮停車場に変更。 1961年（昭和36年） 3月20日：湯田駅が湯田温泉駅に改称。