Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
架空地線(かくうちせん、がくうちせん)は、架設(架空)された、送電、配電などのための架空線(電線)路を、主に雷から保護する装置(設備)である。電力業界ではグラウンドワイヤ (Ground Wire) の頭文字をとってGWと称されることも多い。 例えば架空送電線路であれば、その送電鉄塔上部を結ぶよう
(通俗)、フィルムツーリズム)。 黒歴史のように元々は架空の事象を指す言葉が転じて、実在の事象に対しても使われる例もある(この場合、「無かったことにしたいこと」、されていることの意味)。 パロディ フィクション 架空のものの一覧の一覧 架空請求詐欺 表示 編集
(1)電線などを架設すること。 また, その電線。
電車である。 これに対して緩急分離複々線の場合は、緩行線を走行する各駅停車に対し、急行線を走行する快速列車が各駅停車の速達種別として設定されている。 運行区間の全駅に停車する列車に対して、電車線では「各駅停車(普通電車とされることもある)」、列車線では「普通(普通
電流が予想できないときは最大レンジで測定し、一つずつレンジを下げて測定する。 また、指示値が読み取りにくい場合は、データホールド機能を利用して測定する。 電線路の絶縁測定は、通常、電源を開放した停電状態において絶縁抵抗計を利用して行うが、停電させることが出来ない場合は、架線電流計を利用して漏れ電流を測定することで絶縁測定の代用とする。
車体装架カルダン駆動方式(しゃたいそうかカルダンくどうほうしき)は、電車のモーター駆動方式のうち、カルダン駆動方式の一種。 通常のカルダン駆動方式では台車にモーターを固定して搭載するが、この方式では車両の車体側にモーターを固定して搭載する。 モーターの整備性が良いという長所はあるが、動力伝達機構が長
一定のやり方・形式・手続き。
き電」に従い『ATき電方式』と表記されることもある。 電気的には、信号伝送路における平衡伝送路と不平衡伝送路の、平衡-不平衡変換器(バラン)による変換を、交流送電路に応用した構造になっている。平衡伝送路で送電を行い、不平衡伝送路で列車に給電する。 架線と並行してAT饋電線