Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
桃園捷運(とうえんしょううん)は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄)で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる。桃園国際空港への軌道系アクセスとなる桃園機場捷運(機場線)も当路線網に含まれる。
本社を桃園市桃園区(当時は桃園県桃園市)復興路189号12階(中華電信桃園營運處大樓)に移転 2014年 7月19日 - 本社を桃園市大園区(当時は桃園県大園郷)領航北路四段251号に移転 12月 - 直轄市移行に伴い現在の社名に 2017年 3月2日 - 桃園捷運機場線正式開業 4月25日 -
(繁体字中国語)“機捷通車週年 中華郵政進駐A1北車站”. 民視 (2018年3月14日). 2019年7月11日閲覧。 ^ (繁体字中国語)“機場捷運乘客將破千萬 鄭文燦:估首年虧損1億內”. 自由時報 (2017年8月2日). 2019年7月11日閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、台北駅 (桃園捷運)に関連するカテゴリがあります。
板南線:南港線・板橋線・土城線(全線開通) 新北捷運 淡海軽軌緑山線(全線開通) 台中捷運 緑線(烏日文心北屯線) 高雄捷運 紅線(営業中) 橘線(営業中) 台北捷運:信義線、環状線 高雄捷運:高雄ライトレール(環状軽軌) 桃園捷運:機場線 新北捷運:淡海軽軌藍海線 台湾鉄路管理局の捷運化事業は台鉄捷運化#進捗を参照 ※下表の政府建設計画欄は
自由時報 (2019年8月29日). 2019年8月29日閲覧。 アーカイブ 2019年9月15日 - ウェイバックマシン ^ “桃捷五月天彩繪列車搭車攻略”. 桃園捷運公司. (2017年12月11日). オリジナルの2019年12月3日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
b c d e f (繁体字中国語)交通部高速鐵路工程局 / 捷運工程處 (2011年7月26日). “ME01 標電聯車工程─ 100 年度第一梯次量產車製程 品質查驗”. 国家発展委員会 公務出國報告資迅網. pp. 60-61. 2019年4月29日閲覧。 アーカイブ 2018年10月8日 -
桃園 モモの畑 台湾の地名 桃園市 行政院の直轄市 (旧称は桃園県、台湾省の省轄県) 桃園区 桃園市の市轄区 (旧称は桃園県桃園市、桃園県の県轄市) 桃園駅 (台湾鉄路管理局) 台湾桃園国際空港 桃園神社 中国の地名 桃園街道 - 曖昧さ回避ページ 桃園鎮 - 曖昧さ回避ページ 桃園郷 - 四川省南充市嘉陵区の郷。
土木建築科 土地開発科 機電工程科 事務部門(部に相当) 秘書室 人事室 倫理室(政風室) 会計室 資材管理科 [脚注の使い方] ^ (繁体字中国語)組織架構 - ウェイバックマシン(2017年7月2日アーカイブ分) 桃園市政府交通局 ^ (繁体字中国語)鄭文燦:桃市將設捷運工程局2017-12-21,中時電子報