桃園市政府捷運工程局とは?

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桃園市政府捷運工程局

土木建築科土地開発科機電工程科事務部門（部に相当）秘書室人事室倫理室（政風室）会計室資材管理科 [脚注の使い方] ^ （繁体字中国語）組織架構 - ウェイバックマシン（2017年7月2日アーカイブ分）桃園市政府交通局 ^ （繁体字中国語）鄭文燦：桃市將設捷運工程局2017-12-21,中時電子報

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Các từ liên quan tới 桃園市政府捷運工程局

台北市政府捷運工程局

学、国立成功大学、逢甲大学、国立雲林科技大学と「捷運工程実務」科目設置を盛り込んだ産官学連携の覚書を交わす。 2018年6月1日 - 市政府の組織再編条例施行に伴い、4つの土木系工程処を第一区と第二区工程処に集約。首長局長副局長主任秘書総工程司業務部門総合計画処（綜合規劃處）土木建築設計処

高雄市政府捷運工程局

高雄市政府捷運工程局（たかおしせいふしょううんこうていきょく/英語：Mass Rapid Transit Bureau, Kaohsiung City Government）は中華民国（台湾）の高雄市政府付属機関である。高雄捷運の路線計画及び建設の監督を行っている。 1990年4月14日 - 「高雄市政府捷運工程局準備処」が成立した。

新北市政府捷運工程局

新北市政府捷運工程局（しんほくしせいふしょううんこうていきょく、略称新北市捷運局）は新北市政府が2013年1月1日に設置した一級機関。当初は新北市政府交通局（中国語版）内の「新北市政府捷運工程処」として発足したが、2016年1月1日をもって市政府直下の「捷運工程局」に昇格した。

桃園捷運

桃園捷運（とうえんしょううん）は、台湾台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運（地下鉄）で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる。桃園国際空港への軌道系アクセスとなる桃園機場捷運（機場線）も当路線網に含まれる。

桃園捷運公司

本社を桃園市桃園区（当時は桃園県桃園市）復興路189号12階（中華電信桃園營運處大樓）に移転 2014年 7月19日 - 本社を桃園市大園区（当時は桃園県大園郷）領航北路四段251号に移転 12月 - 直轄市移行に伴い現在の社名に 2017年 3月2日 - 桃園捷運機場線正式開業 4月25日 -

桃園機場捷運

全線優惠好康省多多2016年12月13日,桃園捷運公司 ^ （繁体字中国語）機捷「關鍵履勘」今啟動　春節前能否通車就快有答案！2016年12月29日,東森新聞網 ^ ＜空港線＞1月末までにプレ開業の可能性 2週間限定で運賃無料／台湾2016年12月31日,フォーカス台湾 ^ （繁体字中国語）機捷貼心服務多預辦登機作業經常出國民眾超期待2016年12月31日

台北駅 (桃園捷運)

（繁体字中国語）“機捷通車週年中華郵政進駐A1北車站”. 民視 (2018年3月14日). 2019年7月11日閲覧。 ^ （繁体字中国語）“機場捷運乘客將破千萬鄭文燦：估首年虧損1億內”. 自由時報 (2017年8月2日). 2019年7月11日閲覧。ウィキメディア・コモンズには、台北駅 (桃園捷運)に関連するカテゴリがあります。

捷運

板南線：南港線・板橋線・土城線（全線開通）新北捷運淡海軽軌緑山線（全線開通）台中捷運緑線（烏日文心北屯線）高雄捷運紅線（営業中）橘線（営業中）台北捷運：信義線、環状線高雄捷運：高雄ライトレール（環状軽軌）桃園捷運：機場線新北捷運：淡海軽軌藍海線台湾鉄路管理局の捷運化事業は台鉄捷運化#進捗を参照 ※下表の政府建設計画欄は