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和泉橋本駅(いずみはしもとえき)は、大阪府貝塚市橋本にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線の駅である。駅番号はJR-R42。 1930年(昭和5年)6月16日:阪和電気鉄道の和泉府中駅 - 阪和東和歌山駅(現在の和歌山駅)間延伸により開業。 1940年(昭和15年) 上半期:貨物取扱を開始する。
令和コスタ行橋駅(れいわコスタゆくはしえき)は、福岡県行橋市西泉六丁目にある平成筑豊鉄道田川線の駅である。駅番号はHC30。 駅名は、隣接する複合商業施設の名称である「コスタ行橋」に、令和改元以降の日本において初めて開業する鉄道駅であり、「新しい時代もお客さまに愛される鉄道、駅をつくる」という想いを込め「令和」を冠した。
四十年ぶり無料に”. 埼玉新聞 (埼玉新聞社): p. 5. (1968年3月31日) “苦境に立つ“賃取橋” 三郷―八潮の共和橋 四十二歳で破損続き 多い利用者 かけ替えには大金が 46年3月で時間切れ”. 埼玉新聞 (埼玉新聞社): p. 3. (1969年12月6日) 共和橋の周辺 - 今昔マップ
デビュー直後、対局で全く結果を出していない時期から、すでにメディアやイベントなど各方面から将棋界のアイドル的な存在にされてしまい、それが何年も続くにつれて違和感を募らせたという。 しかし、それでも本業である対局や普及活動の傍ら、女流棋士の肩書でコメンテーターなどのテレビへの露出などを通して、女流棋士の存在をアピールした。
その後、交通量の増加等による橋の老朽化、幅員が狭く取り付け道路が両岸で急カーブしており、円滑な交通の支障となっているため、江戸川区の新中川橋梁整備計画の第一弾として1992年(平成4年)に架け替えられた。 現在の橋は川を斜めに渡河する形で架橋された斜橋で、両岸の取り付け道路となる区道も緩やかなカーブに改善され交通が円滑化された。
、寛政7年(1795年)、文化2年(1805年)と、およそ5 - 10年毎に大修復工事が10回も行われている。公儀橋であるため修復費用は幕府の公金で賄うが、当時の幕府も財政が逼迫しており、修復工事で本橋が通行できない場合の仮橋や渡し船の工面は民間に請け負わせ、その冥加金を工事費に充当したりしている。
馬橋駅(まばしえき)は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・流鉄の駅である。 当駅は東日本旅客鉄道(JR東日本)の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線(馬橋支線)、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線(馬橋支線)にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。
京成電鉄の京成本線を含めると3社4路線が乗り入れている。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である京成電鉄の京成船橋駅を始め、大神宮下駅、海神駅、東葉高速鉄道の東海神駅、東武鉄道の新船橋駅が全て当駅から半径約1.5キロメートル圏内に位置している。1日の平均乗車人員は京成電鉄を合わせると565