歌戸運航とは? - 日本語辞典 Mazii

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歌戸運航

両頭フェリー、総トン数：19、主機関：1基(245馬力)、航海速力：7.0ノット、旅客定員：50名、車両積載数：6台。「歌戸丸」が建造から30年を経過し老朽化が著しくなったため、建造費の約1億円を全て尾道市の補助金で賄う形で建造された。歌～戸崎航路では初めての両頭船

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Các từ liên quan tới 歌戸運航

運航

うんこう

船・航空機が航路を進むこと。

定時運航

定時運航 / 定時運行（ていじうんこう、英: punctual）とは、あらかじめ決められた時刻で公共交通機関が運行されること。どのくらいの確実性・正確性で出発したのかを定時運航率 (On-time performance) として数値化し、サービスレベルの重要な指標としている。英語ではオンタイムパフォーマンス（on-time

内航海運

内航海運業法の第2条において、この法律において「内航運送」とは、次に掲げる船舶（はしけを含む。以下同じ。）以外の船舶による海上における物品の運送であつて、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものをいう。一ろかいのみをもつて運転し、又は主としてろかいをもつて運転する舟二漁船法（昭和25年法律第178号）第2条第1項の漁船

萬海航運

萬海航運（ワンハイこううん繁体字：萬海航運股份有限公司英語：Wan Hai Lines Limited）は、中華民国（台湾）の海運企業。事業規模で長栄海運、陽明海運に次ぎ台湾国内で3位、世界では第11位となる国際海運業者である。なお、名称は萬海海運（Wan Hai

神戸市歌

p300 ^ 神戸新聞、1951年8月31日付3面「神戸市歌きまる入選一編、佳作五編を発表」。 ^ 読売新聞（東京本社版）、1951年2月8日付4面「剽窃か文京区歌」。 ^ 神戸市歌の放送 ^ “神戸市歌の市民認知度わずか６・９％　歌える人は３％に満たず”. 神戸新聞.

航空運航整備士

国家試験は年2回実施される（実施は国土交通省）。試験には一等、二等ともに18歳以上の年齢制限のほか、一定の整備経歴が必要になる。学科機体・電子装備品等発動機航空法規実技整備基本技術・検査技術・整備知見日常点検作業航空整備士表示編集表示編集

運航管理者

が、指定運航管理者養成施設の認定を受けている事業者（JAL・ANA等の大手航空会社）については、認定を受けた査察運航管理者が試験を代行することができる。学科　9時~16時50分まで空中航法（2時間）航空法規等（40分）航空気象（1時間）航空工学（1時間）航空通信（40分）施設（40分）

八戸運輸区

八戸運転所に改称。八戸客貨車区 1951年（昭和26年）4月1日 - 尻内客貨車区発足。 1961年（昭和36年）7月6日 - 尻内管理所発足に伴い、車両科編入。 1969年（昭和44年）2月10日 - 尻内管理所廃止により、尻内客貨車区復活。 1971年（昭和46年）4月1日 - 八戸客貨車区に改称。時期不明