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〔「と」は入り口の意〕
船舶の喫水線。
乙供駅 - 上北町駅 - 三沢駅 - 陸奥市川駅 - 八戸駅 - 本八戸駅 - 陸奥湊駅 - 鮫駅。 ※大湊線内の停車駅は「しもきた」を参照。 1981年(昭和56年)7月 「たねさし」の運行区間を盛岡駅 - 久慈駅間に延長。以降1991年(平成3年)までの夏季に運転。 1984年(昭和59年)3月31日
戸井線(といせん)は、北海道函館市の函館本線五稜郭駅から亀田郡戸井町(現:函館市)の戸井駅までを結ぶ計画だった未成の鉄道路線である。 1895年(明治28年)10月30日、函館区より亀田郡下湯川村に至る私設鉄道として函湯鉄道株式会社発起人ら(田代坦之ほか九名)に対し敷設仮免許が下りた。軌間は1067
多線岡崎駅 - 瀬戸市駅間とともに「岡多・瀬戸線」と呼ばれていたが、その直後からのモータリゼーションの進展により貨物列車の本数が減少したことや、国鉄の財政悪化による国鉄再建法の施行により、ローカル線の多くの建設が凍結された。 岡多
水戸駅(みとえき)は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)・鹿島臨海鉄道の駅である。 県庁所在地水戸市の中心駅であり、同市中心市街地、偕楽園・茨城県立歴史館・弘道館・千波湖の最寄駅である。1889年(明治28年)1月、水戸鉄道の駅
儒学思想を中心に、国学・史学・神道を折衷した思想に特徴がある。 明暦3年(1657年)、水戸藩世子の徳川光圀は江戸駒込別邸内に史局を開設し、紀伝体の日本通史(のちの「大日本史」)の編纂事業を開始した。藩主就任後の寛文3年(1663年)、史局を小石川邸に移し、彰考館とした。 当初の史局員は林羅山学派
136 ^ 水戸城大手門、二の丸角櫓、土塀整備基本計画を策定しました水戸市教育委員会歴史文化財課(最終更新日:2016年4月14日)2020年2月8日閲覧 ^ 水戸城大手門、二の丸角櫓、土塀整備基本計画基本計画(PDF) ^ 特集 よみがえる水戸城 水戸城大手門・二の丸角櫓を木造復元[リンク切れ]『広報みと』平成28年10月1日号