Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
背線の廃駅。(台湾糖業鉄道の旅客駅一覧#崙背線を参照) 沙崙駅 (台南市) - 台南市帰仁区にある台湾鉄路管理局沙崙線の駅。 沙崙駅 (新北市) - 新北市淡水区沙崙里にある新北捷運淡海軽軌(藍海線)の駅。 浜海沙崙駅 - 新北市淡水区崁頂里浜海路と沙崙路の交差点にある新北捷運淡海軽軌(緑山線)の駅。
^ 無料期間 ^ 平均は2月1日の有料化後、334日間で算出 ^ (繁体字中国語)“工程進度 一、淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程”. 新北市政府捷運工程局. https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=53&parentpath=0
^ 平均は11月15日の開業後、47日間で算出 ^ (繁体字中国語)“工程進度 一、淡海輕軌運輸系統計畫第一期統包工程”. 新北市政府捷運工程局 (2020年5月20日). 2020年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月1日閲覧。 ^ (繁体字中国語)“淡海輕軌14車站
崑崙(こんろん、クンルン)とは、中国古代の伝説上の山岳。崑崙山(こんろんさん、クンルンシャン)・崑崙丘・崑崙虚ともいう。中国の西方にあり、黄河の源で、玉を産出し、仙女の西王母がいるとされた。仙界とも呼ばれ、八仙がいるとされる。 伝説の崑崙山は万仭の高さで外径八百里、天帝が下界においての都であり開明
区の北京駅から、河北省張家口市の沙城駅までを結ぶ北京鉄路局が管轄する鉄道路線である。 豊沙線は、京包線の3本の予定経路の内、計画放棄されたルートの一つを走る路線である。建設費低減を重視して建設された京包線豊台駅~沙城駅間は燕山山脈附近にある33.7‰の急勾配や青龍橋駅にスイッチバックがあるのに比べ、豊沙線は比較的平坦な路線である。
双沙線(そうさせん)は北京市朝陽区の双橋駅と北京市昌平区の沙河駅を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。 1960年に建設開始。全長は42kmであり、北京の双橋駅から沙河駅を結ぶ路線の他、北京東駅と西店線路所、黄土店駅とK28線路所を結ぶ2本の連絡線がある。 本線 双橋駅 - (西店線路所) - 北京朝陽駅
リビングかしわWeb(サンケイリビング新聞社)2015年6月16日付、2017年10月6日閲覧。 [脚注の使い方] ^ 『ちばの鉄道一世紀』の納品書より。 ^ 事業所情報 テクノパーク流山 ^ “ぐるっと流山 森の図書館で崙書房創業45年展開催中”. 流山市 (2015年6月26日).
1937年に就航していたが、日本軍や満蒙開拓団などを乗せて大混雑に見舞われていた。1940年(昭和15年)には1年間の旅客輸送数が200万人を突破し、乗客を積み残す事態に陥っていた。そこで、新たに金剛丸型とほぼ同一の天山丸型4隻の建造が決定した。 設計は鉄道省船舶課に所属し、宗谷丸や金剛丸型の設計で実績があった檜垣定雄が行った。公試では23