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トール (哨戒艦・4代)(英語版、アイスランド語版) アイルランド海軍 ディアドラ (哨戒艦) エマー級哨戒艦 エンヤ (哨戒艦) ローシーン級哨戒艦 サミュエル・ベケット級哨戒艦 イギリス海軍 ピーコック級哨戒艦 アイランド型哨戒艦 キャッスル型哨戒艦 リバー型哨戒艦 ゲイ級哨戒艇(英語版)
敵の攻撃に備えて見張りをすること。
れたことから、全艇を対象として緊急修理が行われた。 減揺装置としてフィンスタビライザーを備えている。また船尾ウェッジが備えられていたほか、14番艇では、運動性の改善・航続距離の延伸のため、船尾フラップが付された。また雑音低減措置も強化された。なお本級では、水中放射雑音の低減のため、アクティブ減音装置を備えることも可能とされる。
題を抱えていた。たとえば、T型フォードでは使用されないアーク溶接で作られた船体の仕上がりが非常に悪く、海軍の監督官がフォード社の労働者に水密および油密隔壁では溶接を使用しないように要請したほどだった。また、組立足場を組まず梯子を使用したことで、十分な力でボルトを締められず装甲版をしっかり固定すること
A型哨戒艇(トライデント級)(フランス語版)の整備に着手した。これらは1976年より就役を開始した。 しかしこの時期、第三次国連海洋法会議を通じて、距岸200海里の排他的経済水域(EEZ)に関するコンセンサスが形成され、新海洋秩序時代への道が開かれた。これによって警備すべき水域面積の激増が見込まれ
1970年6月、黄海において対北放送を行っていた韓国海軍の放送船が北朝鮮の哨戒艇によって拿捕される事件が発生した。この事態を受けて沿海域での作戦能力向上が焦眉の急となったことから、朴正煕大統領は高速艦艇の国内建造の推進を指示、海軍はまず同年7月29日に韓国科学技術研究院(KIST)と契約を締結して、30メートル級の高速艇の開発に着手した。
エリコンKCB)を連装に配した米エマーソン社製の有人砲塔、後部甲板室上に70口径20mm機関砲の単装砲架、船尾甲板にMk.3 40mm単装機関砲の開放砲架を搭載した。続く5~9次事業分では艇後部の武装を有人砲塔式の20mm多砲身機関砲に、また最後期型にあたる10~13次事業分では、艦首砲を有人砲塔式
するとともに、その建造実績を本型の建造にフィードバックした。 上記の検討に基づき船体は繊維強化プラスチック(FRP)製とされており、甲板や操舵室は耐水合板にFRPを積層したものである。FRP艇は自衛艦として初のことであり、また、以後も1982年に建造された試験艇「ときわ」(常備排水量142トン)を除