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伝法駅(でんぽうえき)は、大阪府大阪市此花区伝法三丁目にある、阪神電気鉄道阪神なんば線の駅。駅番号はHS 47。 阪神なんば線が伝法線として開業した当初、7か月間だけ終着駅であった。 かつて伝法駅の駅名のローマ字表記は「DEMPO」ではなく、「DENPO」となっていた。しかし、2009年1月から2月
科田法(かでんほう)は朝鮮半島において高麗末期から朝鮮初期までに施行された土地制度。科田は収租権が個人に帰属する私田のうち、現職官僚と散官とを問わず官僚に与える土地のことで両班の経済基盤である科田を土地分配の中心とした制度。 高麗後期に田柴科が破綻し、田柴科の基本原則への回帰として恭譲王3年(139
職田法(しょくでんほう)は朝鮮前期に施行された土地制度。1466年に施行。 以前に施行されていた科田法では土地を現職官僚だけでなく、退職官僚と死んだ官吏の家族にも支給したが、職田法では土地の不足で現職官吏にだけ土地を支給したし、支給される土地も減った。官吏の経済力を弱化させて国家の財政を強化するために施行された。
鉾田駅(ほこたえき)は、かつて茨城県鉾田市鉾田にあった、鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。同線の終着駅であったが、2007年(平成19年)4月1日、鹿島鉄道線の廃線に伴い廃駅となった。 駅構内のバスターミナルは鉄道廃止後も関鉄グリーンバスのターミナルとして引き続き使用されており、停留所名は鉄道が通ってい
熱田駅(あつたえき)は、愛知県名古屋市熱田区森後町2丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)東海道本線の駅である。駅番号はCA65。 運行形態の詳細は「東海道線 (名古屋地区)」を参照。 1886年(明治19年)3月に開業した。熱田宿や熱田神宮があったことにより、熱田は古くから賑わった。熱田駅
『藤田駅前』停留所にて、福島交通福島支社の路線バスが発着する。「藤田線」系統で、福島駅東口へと連絡する。 東日本旅客鉄道(JR東日本) ■東北本線 桑折駅 - 藤田駅 - 貝田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅
貝田駅(かいだえき)は、福島県伊達郡国見町大字貝田にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。福島県最北端の駅。 1922年(大正11年)6月5日:貝田信号場として開設。 1952年(昭和27年)6月10日:駅に昇格、貝田駅開業。 1984年(昭和59年) 2月1日:荷物扱い廃止。 12月1日:無人化。
都田駅(みやこだえき)は、静岡県浜松市浜名区都田町にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。 1940年(昭和15年)6月1日:遠江森駅 - 金指駅間の開通時に、国鉄二俣線の駅(一般駅)として開業。 1970年(昭和45年)6月1日:貨物の取扱を廃止(旅客駅となる)。同時に駅員無配置駅となる。