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活魚(かつぎょ)とは、生きたまま飲食店など調理する場に輸送する魚介類をいう。その輸送方法は活魚輸送という。冷蔵庫・冷凍庫など生鮮食品を鮮度を維持したまま輸送する技術は、冷蔵車(鉄道コンテナや自動車)の発達以降、より広い範囲で生の食材が得られるまでに発達している。活魚はそれを更に進め、文字通り「採れたて新鮮」の状態を目指している。
快眠活魚(かいみんかつぎょ)は、大分県の有限会社「おさかな企画」の卜部俊郎が開発した活魚の処理方法。2005年(平成17年)8月に特許を取得した。 快眠活魚とは、魚に針を刺して眠らせる新技術を指す。新鮮な魚を食すためには、食す直前まで魚を生かしておくのが最良とされる。魚をこうした状態に置くことを「活
フグ目の海魚。 全長3メートルを超え, 体重1.5トンに達する。 体は卵形で, 著しく側扁し, 背びれ・尻びれとひだ状の舵びれが体の後端にあり, 胴が途中で切れたような特異な体形をしている。 背面は暗灰色, 腹面は白色。 外洋の中層にすみ, 時に海面に浮かんでいたりする。 クラゲ類を食べる。 食用。 温・熱帯海域に広く分布。 ウキ。 ウキギ。
城野駅(1994年2月26日開店) 水前寺駅 東郷駅(1990年4月20日開店) 鳥栖駅★ 戸畑駅★(1990年10月19日開店) 中津駅(1994年6月10日開店) 西唐津駅(1994年3月31日開店) 直方駅(1991年5月29日開店) 博多駅★(1993年10月29日開店
失神した人や死者をよみがえらせるために唱える言葉。
鮮魚列車(せんぎょれっしゃ)とは、近畿日本鉄道(近鉄)が運行していた行商のための団体専用列車(行商専用列車)。1963年から2020年まで57年にわたって運行され、伊勢湾の海産物を都市に届ける役割を果たした。 本項目では、その後継として2020年(令和2年)3月16日より運行を開始した行商
(1)生きること。
上生活でも社会生活を営める場合は「バンライフ(VAN LIFE)」と積極的な呼称が用いられている。 車上生活者は、いわゆるホームレスの一種といえるが、もともと賃貸住宅などで生活していたが、借金や失職などを契機として家賃が払えなくなり、住宅から退去させられた結果、車上生活に至るようなパターンが多いと思われる。