浜名大橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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浜名大橋

8m、有効幅員9.0mである。最高地点は海抜31 m。中央支間長は240 mにおよび、桁橋としては建設当時には世界最大支間であり、2004年（平成16年）の江島大橋開通まで日本最大の支間長を誇った。浜名湖および遠州灘の海岸線沿いにあるため、工事および耐震の関係上大きな構造になっている。

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長浜大橋

橋の下に船を通すため、中央部の18メートルの区間を跳ね上げて開閉することができるバスキュール式（跳ね上げ式）可動橋で、日本で現存する道路開閉橋としては最古である。完成当時の塗装はネズミ色だったが、現在は赤色に変更されている。毎週日曜日の13時に点検を兼ねて開閉されるほか、夏季（7月 - 9月）の夜間（19時 - 21時）にはイルミネーションが点灯される。

名取大橋

名取大橋（なとりおおはし）は、宮城県仙台市太白区に架かる橋である。国道4号仙台バイパス内に位置し、仙台市太白区中田と東大野田を結ぶ。 1962年（昭和37年）7月に完成。1964年（昭和39年）に仙台バイパス最初の供用開始区間となった岩沼市梶橋から仙台市太白区籠ノ瀬間 (10.3 km) 開通時に橋も供用開始した。

名橋

めいきょう

形のすぐれた橋。また，有名な橋。

鹿浜橋

業（現、川田テクノロジーズ）が行ない、下部工を戸田建設、野口建設が行なった。側径間はクローラクレーンより1径間毎に架設され、主径間はベント工（仮受け構台）で桁を支持しながらケーブルクレーンを用いて架設された。橋の右岸側には幅員8.0メートル、左岸側は幅員8.0メートルの取り付け道路を有している。また、右岸側取り付け道路に幅員3

釣浜橋

釣浜橋（つりはまばし）は、新潟県東蒲原郡阿賀町釣浜 - 石間の阿賀野川に架かる国道49号（重用・国道459号）の橋長272 m（メートル）の桁橋。地形と地質を踏まえて直線橋とした。形式 - 鋼3径間連続カンチレバー鈑桁橋（中央部が3径間連続桁、両端部が吊桁）橋格 - 1等橋 (TL-20)+雪荷重

松浜橋

3 mで、橋梁本体の上流側と下流側の双方に歩道橋が併設されている。橋梁部の塗色は架橋以来数度の変遷を経ており、現在はトラス部が薄緑色、桁部が朱色、歩道橋の欄干が薄黄色となっている。西詰側の北西部には新潟空港があり、当橋梁に並行して河口部に架設された誘導灯を見ることができる。

浜浦橋

線で供用している。しかし海岸バイパスの開通前は交通量が著しく少なかったため車線増強の必要性が稀薄で、また開通後に交通量が増加した現在においては、東詰側で宅地化・市街地化が進むなどしたことから用地取得が難航する可能性が指摘されている。また海岸バイパス自体も強風が多い冬場には、特に西区内の区間で海岸部の