Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
傍陽駅(そえひえき)は、かつて長野県小県郡真田町(現・上田市)に設置されていた上田交通真田傍陽線の駅。真田傍陽線の廃線と同時に廃駅となった。 当初の計画では本線として計画されていた真田傍陽線の支線は、前駅の曲尾駅を過ぎると神川の支流・洗馬川の鉄橋を渡り、終点である当駅に到着した。当駅は小県郡傍陽村
畝傍駅(うねびえき)は、奈良県橿原市八木町二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)桜井線(万葉まほろば線)の駅である。 乗降客数は近鉄大和八木駅など市内近隣の主要駅よりも遥かに少ないが、JTBの時刻表などでは、当駅が橿原市の代表駅とされている(当駅が橿原市役所の最寄駅であるため)。
傍花駅(パンファえき)は大韓民国ソウル特別市江西区にある、ソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は510。 近くに、傍花車両事業所(朝鮮語版)がある。 1996年3月20日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)5号線の駅として開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。
海馬傍回場所領域の損傷は、風景の中にある個々の物体 (人や家具など) は認識できるにもかかわらず視覚的に風景を認識出来なくなるという症状を、しばしば引き起こす。海馬傍回場所領域は、顔に対して特異的に活動する皮質領域であり顔認知に重要な役割を持つと考えられている紡錘状回顔領域 (FFA : Fusiform
新傍花駅(シンバンファえき)は、大韓民国ソウル特別市江西区傍花洞に位置するソウル地下鉄9号線の駅。駅番号は(904)。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口につながる階段とエレベータはホーム中程にある。
(1)対になっているものの一方。 かたほう。
〔「おか(丘・岡)」と同源〕
〔動詞「添う」の連用形から〕