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広深線の乗車券売場・入場口は駅南側の羅湖口岸附近、京九鉄路の乗車券売場・入場口は駅北側にそれぞれ存在する。広州駅・広州東駅へのCRH1型車両(和諧号)を利用する際には駅南側の広深鉄路の乗車券売場・入場口を利用する。駅北側の京九鉄路の乗車券売場・入場口
機場北駅(きじょうきたえき)は、中華人民共和国深圳市宝安区に位置する深圳地下鉄11号線の駅。 島式ホーム1面2線の地下駅 ^ “地铁机场北站 进入主体施工阶段”. 深圳特区报. (2013年5月28日). http://sztqb.sznews.com/html/2013-05/28/content_2495399
宝安区の一部をもって、竜華新区を設置。 竜崗区の一部をもって、大鵬新区を設置。 2016年9月14日 (8区) 宝安区の一部(竜華新区)が分立し、竜華区が発足。 竜崗区の一部(坪山新区)が分立し、坪山区が発足。 2018年2月9日 - 宝安区の一部(光明新区)が分立し、光明区が発足。(9区)
深圳河はもともと「明渓」という名前であったが、1898年の展拓香港界址専条締結時に現在の名称へと改められた。同時に深圳河以南の新界はイギリスによって99年間租借され、香港となった。深圳河は香港最長の河川である。冷戦時には、中国本土など共産国家の人々が深圳河を経由して資本主義の香港に逃げた(逃港者)ため、「中国のベルリンの壁」とも揶揄された。
「深港地鐵卡兼容技術無障礙 一卡通深港將成現實」『人民網』2006年01月09日 ^ 「深圳提出加緊與港融合計劃」『大紀元』2003年3月2日 ^ 「立法會十六題:港深八達通互用計劃」『香港政府新聞報』2006年6月28日 深圳通有限公司 発行 ICカード乗車券 >>他のIC乗車カード ■カテゴリ
2面2線を有する。両線ともにホームドア設置。 2号線(蛇口線)のホーム 駅名標(3号線) コンコース 通路 11号線ホーム 駅南側には国際商業大廈や航空大厦などのオフィスビルが立ち並びぶオフィス地区となっている。 2008年8月20日 - 竣工 2011年6月28日 - 3号線(竜崗線)開業 2011年6月28日
羅湖駅(らこえき、ルオフーえき)は中華人民共和国広東省深圳市羅湖区に位置する、深圳地下鉄1号線(羅宝線)の終着駅。 2004年12月28日 - 開業。 島式ホーム1面2線(2・3番線)を単式ホーム1面1線(1番線)と島式ホーム1面2線(4・5番線)で挟み込む、合計3面5線の地下駅。真ん中の島式ホー
国貿駅(こくぼうえき)は、中華人民共和国広東省深圳市羅湖区に位置する深圳地下鉄1号線(羅宝線)の駅。 2層単式ホーム2面2線の地下駅。開業当初からホームドア設置。地下1階が改札口、地下2階が機場東方面行きホーム、地下3階が羅湖方面行きホームという構造になっている。 2004年12月28日 - 開業。