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ィカルセンター市民病院(当時)に隣接することから、騒音、振動など周辺環境への影響を最小限に抑える必要があった。また、住宅密集地の下を通過する部分は土被りが浅い部分で約20 m、坑口部は7 mと浅いことから、地表面の沈下や地盤の崩落について対策を行う必要があった。このため、オランダ坂トンネル技術検討
本項目では以下の3本のトンネルについて記載する。いずれのトンネルも100年以上前に建設されたため、建設当時の「隧道」で表記を統一する。長さの単位も建設当時の表記を併用する。 東海道本線の旧線区間にかつて存在した逢坂山隧道(旧逢坂山トンネル) 東海道本線の新逢坂山隧道(新逢坂山トンネル)及び東山隧道(東山トンネル) 京阪京津線の逢坂山隧道
6トンの湧水が発生し、これでは上り線も悪い地質に遭遇するであろうと考えられたからである。このため、支保工の間隔を縮めながら建て込んで掘削したが、無駄であった。前日の湧水を遙かに凌ぐ、毎分約180トン(秒換算3トン)の水が吹き出たことで、労務者達は一目散に逃げたことが幸いして、犠牲者は一人も出なかった
のであるが、後代の江戸時代中期に記された橘南谿『北窓瑣談』における 平清盛相国、小松内府に命じ、近江国琵琶湖を北海へ切落し、新田を開かんとし、敦賀へ越る道中塩津の山中深坂といふ所に、其切開きかゝりし迹(あと)、今に残れり。近来河村(かわむら)、松浦(まつら)が輩、又此事をいひて、北海へ湖水を落さん事を謀れども、其事ならず。
〖tunnel〗
かたどられたツツジが植樹され、 小中学校の環境学習の場所や湖畔のウォーキング、鋤先山、竜王山登山のベースキャンプ地として利用されている。池には、希少種のほか多種の昆虫類が生息し、カエル、イモリなど下関環境総合計画で鳥獣保護区に指定されるなど生態系の保全活動がなされている。 中国自動車道下関IC下車
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(1)夜が静かにふけていくさま。