湖南高速道路支線とは? - 日本語辞典 Mazii

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湖南高速道路支線

市から忠清南道鶏龍市を経て大田広域市大徳区に至る全長54.0kmの高速道路である。本来湖南高速道路の一部であったが、論山～天安間のバイパスルート（元・論山天安高速道路）の開通により、25号湖南高速道路の支線となった。本来湖南高速道路は鉄道路線湖南線を従い大田

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湖南高速道路

最初は鉄道湖南線の前例に従い大田広域市を起点（終点）にする路線であったが、後にソウル方面へ重複する区間の渋滞解消や、迂回する線形であったことにより、天安～論山間に公州市を経由する新たな高速道路の事業に着水した。2002年当該区間の開業によって、本来本線であった論山JCT～懐徳JCT間は支線になった。天安～論山

湖南高速線

市興徳区の五松駅と全羅南道木浦市の任城里駅を結ぶ予定の、韓国鉄道公社（KORAIL）の高速鉄道路線である。このうち五松駅から光州広域市光山区の光州松汀駅までの区間が2015年4月2日に開業している。 2004年より京釜高速線の開通でKTXの運行開始とともに全羅北道、全羅南道

南海高速道路

南海高速道路（ナメこうそくどうろ）（10号線）は、全羅南道霊岩郡から慶尚南道を経て釜山広域市北区に至る高速道路である。山仁JCT、昌原JCTで南海高速道路と南海高速道路第一支線、（102号）冷井JCTで南海高速道路と南海高速道路第二支線（104号線）（終点：釜山広域市沙上区）に分かれる。 1973年

南友高速道路

南友高速道路（なんゆうこうそくどうろ）、または南寧-友誼関高速道路（なんねい-ゆうぎかんこうそくどうろ）は、中華人民共和国広西チワン族自治区南寧市青秀区と広西チワン族自治区崇左市憑祥市を結ぶ全長225.06kmの高速道路である。なお、起点の三岸JCTから良慶南JCTまでは蘭海高速道路、三岸JCTから高嶺JCTまでは

高速道路

高速道路（こうそくどうろ、英語: expressway）、ハイウェイ（インド英語: highway）とは迅速な交通移動を達成することを主目的にした道路であり主に自動車が高速かつ安全に走行できるような構造になっている。国や地域の道路網の中で基幹的な役割を担うことが多い。

湖南線

湖南本線（ホナムほんせん）は、大韓民国大田広域市大徳区の大田操車場と全羅南道木浦市の木浦駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）が運営する鉄道路線である。日本統治下の1914年に開通した。韓国第二の幹線で、ソウル特別市の龍山駅（京釜線）から多くの列車が直通する。全羅線や光州広域市

中部内陸高速道路支線

起点：大邱広域市達城郡玄風邑（玄風JCT）終点：大邱広域市北区琴湖洞（琴湖JCT）全長：30.0 km 管理会社：韓国道路公社制限最高速度：100 km/h 制限最低速度：50 km/h 車線数玄風JCT～玉浦JCT：4車線南大邱IC～西大邱IC：6車線玉浦JCT～花園玉浦IC：10車線

オランダ南高速線

オランダ南高速線（オランダ語：HSL Zuid）は、オランダとベルギーにわたるスキポール・アントウェルペン高速線（Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen）のオランダ側125kmの区間で、最高速度300km/h対応の高速新線である。（ベルギー側はHSL 4と呼ばれる）