湯の里知内信号場とは? - 日本語辞典 Mazii

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湯の里知内信号場

峡線の普通列車が消滅したことに伴い、特急「白鳥」・「スーパー白鳥」（「はつかり」から改称）2往復のみの停車となる。 2009年（平成21年）：北海道新幹線用のレール組立のための作業所を設置。 2014年（平成26年） 3月15日：旅客扱いを廃止し、知内信号場となる。廃止後、跨線橋やプラットホームはすべて撤去された。

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Các từ liên quan tới 湯の里知内信号場

里信号場

里信号場（さとしんごうじょう）は、佐賀県藤津郡太良町大字大浦里にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の信号場である。 1969年（昭和44年）4月25日：日本国有鉄道が開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。 2線を有する単線区間列車交換形の信号場

熊の湯信号場

分け入ると、とある谷で熊が湯に浸かっていた。若者は大層驚いてこれを射殺すべく毒矢を放ったが、外れたため逆に襲われ格闘となった。若者は腰のマキリで熊を殺したが深い傷を負って気絶した。彼の住むコタンでは帰ってこない若者を心配して手分けして探しに行き、若者を見つけて介抱する

西の里信号場

西の里信号場（にしのさとしんごうじょう）は、北海道北広島市にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の信号場である。なお、千歳線が現ルートとなる1973年（昭和43年）まで、当信号場付近の旧線にも同名の信号場が存在していた。本項目ではこの信号場についても記述する。初代の信号場

駒里信号場

駒里信号場（こまさとしんごうじょう）は、北海道千歳市駒里にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はコサ。 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道石勝線千歳空港駅 - 追分駅間開通に伴い駒里信号場として開設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

串内信号場

串内信号場（くしないしんごうじょう）は、北海道空知郡南富良野町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。電報略号はクナ。 1981年（昭和56年）10月1日：日本国有鉄道の信号場として開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

内板信号場

内板信号場（ネパンしんごうじょう）あるいは内板駅（ネパンえき）は大韓民国世宗特別自治市燕東面内板里にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の信号場。 2面2線を有する地上駅。燕東面事務所世宗燕東郵便局世宗警察署燕東派出所燕東面119地域隊大韓教科書鳥致院工場教科書博物館鷹岩農工団地

広内信号場

（上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得駅 (K23) ■石勝線トマム駅 (K22) - （串内信号場） - （上落合信号場） - （新狩勝信号場） - （広内信号場） - （西新得信号場） - 新得駅 (K23) 根室本線と石勝線は上落合信号場にて合流。

信号場

上り列車に対しては通常通りに場内信号を設けている。タイ国鉄では「駅」の定義が日本とは異なっており、旅客営業を行わない交換可能箇所や分岐点も登記上は駅としての扱いを受けるため、公式には信号場は存在しない。電気車研究会『鉄道ピクトリアル』No.882 特集「信号場」鉄道信号機閉塞信号扱所『信号場』 - コトバンク表示編集