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市天王と隣接する。男鹿線と国道101号(船川街道)が海岸線と平行して横断している。 船越水道 八郎潟調整池 日本海 一向、内子、狐森、サッピ、杉山、堤敷、寺後、堂ノ前、那場掛、根木、八郎谷地、放森、本町、前野、安根崎、横長根、船越 1889年(明治22年)4月1日 -
小男鹿(さおしか)は、徳島県徳島市を中心に製造・販売されている銘菓。 山芋(つくね芋)と粳、餅粉、上級鶏卵、小豆を使い、伝統の手法で練り上げた蒸し菓子で、徳島県徳島市に本社を置く株式会社「冨士屋」で製造・販売が行われている。棹(さお)菓子、棹物と呼ばれる、長細い直方体をしており、切り分けて食べる。
男鹿島(たんがしま、たんがじま、だんがじま)は、瀬戸内海東部、播磨灘の家島諸島東部に位置する島。兵庫県姫路市に属する。 かつては飾磨郡家島町に属していたが、2006年3月27日に家島町が姫路市と合併したことに伴い姫路市の一部となった。人口は27人、世帯数15(令和2年国勢調査)。
^ 電力会社から配電線を介して交流三相6,600 V・50 Hzで受電した電力を、変電装置で交流単相20,000 V・50 Hzに昇圧して、それを剛体架線を介して車両に充電する。 ^ a b c d e f g 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日
男鹿石(おがいし)は、秋田県男鹿市の寒風山(かんぷうざん)のふもとで採掘されている輝石安山岩。別名「寒風石」(かんぷせき)。 日本の銘石の一つ。 火成岩に属し、シリカ分が52%から66%。 約2万年前に7回の火山活動があり、大部分の溶岩が噴出し、それが寒風山を作り上げた。 JIS A 5003
男鹿線(おがせん)は、秋田県秋田市にある追分駅と秋田県男鹿市にある男鹿駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。奥羽本線秋田駅 - 追分駅間を含む秋田駅 - 男鹿駅間には「男鹿なまはげライン」の愛称が付けられている。 男鹿半島の南側を日本海に沿って走る。海側からの強風等
戦国時代以降は、戦国大名・安東氏の日本海経由の交易拠点として栄えた。 男鹿半島では1970年代まで、天然秋田杉を材料とした丸木舟が漁労の場で実用されていた。丸木舟は接合部が無く耐久性があるため、半島の岩礁地帯で重宝されていたものである。 男鹿温泉郷をはじめ、金崎、戸賀など海岸沿いを中心に温泉
“国土地理院地図に男鹿の自然災害伝承碑が掲載されました”. 男鹿市. 2020年1月1日閲覧。 日本海東縁変動帯 1964年男鹿半島沖地震 1983年日本海中部地震 男鹿地震 秋田地方気象台 口繪(昭和13年10月27日淺間山爆發寫眞、昭和13年11月5日福島縣東方沖地震記象、昭和13年11月5日福島縣東方沖地震被害寫眞、昭和14年5月1日秋田縣男鹿半島地震被害寫眞