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白楊駅(ペギャンえき、백양역)は、朝鮮民主主義人民共和国江原道平康郡に存在した金剛山電気鉄道の駅(廃駅)である。 1925年12月20日:白楊里駅として開業。 日時不明:白楊駅に改称。 1950年:朝鮮戦争により廃止。 ^ a b 韓国側での現在の所在地は江原特別自治道鉄原郡遠南面白楊
ヤマナラシの漢名。
ヤマナラシの別名。
里白石駅(さとしらいしえき)は、福島県石川郡浅川町大字里白石字宿裏(しゅくうら)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)水郡線の駅である。 1934年(昭和9年)12月4日:開業。 1946年(昭和21年) 5月31日:この日限りで旅客取扱区間の制限を廃止。 6月1日:手荷物と小荷物の取扱を開始(配達の扱いは無し)。
している。その詩法は江西詩派の流れをくみ、黄庭堅風の詩を書いていたが、のちに自らその時期の詩を焼き捨てたという。唐詩を愛好し、観察発想が奇抜であり「才思健抜」と称せられた。宋詩のうちもっとも俗語を多用するという。その詩文はすべて、楊万里の長男が編纂した『誠斎集』133巻に収められている。 『誠斎易伝』30巻
白楊トンネル(ペギャン・トンネル、朝鮮語:백양터널)は、大韓民国釜山広域市釜山鎮区堂甘洞と沙上区毛羅洞を結ぶ有料トンネル。釜山第三都市高速道路の一部。釜山広域市内の有料道路の中で唯一二輪車が通行可能。 1993年7月29日:トンネル建設開始。 1998年1月8日:竣工 2000年1月10日:通行料徴収を開始
元々は自動車製造を目的にして設立されたわけではなく、当初は研究機関や学校で必要とされる模型の製作を主な事業にしていた。 その後、旋盤や研磨機などの工作機械の製造と販売を始めた。米国滞在で着眼を得た豊川が、1917年(大正6年)に帰国して以降は自動車の研究開発を始める。また、豊川は米国で自動
楊平駅(ヤンピョンえき)は大韓民国京畿道楊平郡楊平邑(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。 乗り入れている路線は、線路名称上は中央線1路線のみであるが、当駅に停車するKTXやITX-セマウルやムグンファ号が他路線に直通したり、広域電鉄の京義・中央線電車が乗り入れている。京義・中央線の駅番号はK135。