直江津バイパスとは? - 日本語辞典 Mazii

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直江津バイパス

全線平面交差、一部区間はそれぞれ4車線となっている。起点 - 上越市大潟区犀潟終点 - 上越市虫生岩戸延長 - 12.2 km 構造規格 - 第3種第1級（大潟区犀潟 - 大字国府）、第3種第2級（大字国府 - 虫生岩戸）車線数 - 2車線（犀潟 - 下荒浜）、4車線（下荒浜 - 下源入）、5車線(下源入

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Các từ liên quan tới 直江津バイパス

直江津駅

直江津駅（なおえつえき）は、新潟県上越市東町にある、えちごトキめき鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。当駅は上越市北部の海岸線に程近い直江津の市街地（旧直江津市）に位置する。えちごトキめき鉄道の妙高はねうまラインと日本海ひすいラインの2路線が乗入れる拠点駅

直江津市

直江津港日本国有鉄道信越本線：直江津駅北陸本線：有間川駅 - 谷浜駅 - 直江津駅直江津銀座劇場 - 映画館（天王町）直江津第一劇場 - 映画館（天王町）直江津東映 - 映画館（住吉町）五智国分寺居多神社春日山神社春日山城直江津市立水族博物館春日山船見公園花ヶ前盛明

直江津橋

今日ある橋は、1988年（昭和63年）11月に架け替えられたもので、高欄には安寿と厨子王丸のパネルがある。すぐ上流にはJR信越本線の荒川橋梁、下流には荒川橋と関川河口がある。現橋は関川の引提に伴って架替えられたもので、取付道路周辺は家屋密集地帯であることから桁高を抑える必

直江津港

1998年（平成10年）11月10日丹東・大連定期コンテナ航路開設。 1999年（平成11年）荒浜ふ頭地区埋立事業埋立工事現地着工。 1999年（平成11年）ガントリークレーン設置。 2000年（平成12年）東日本フェリーによる岩内港への定期航路休止(その後廃止）

沼津バイパス

1982年（昭和57年）3月31日：本線に昇格（旧道は静岡県道380号富士清水線に降格）。 1996年（平成8年）：全線の4車線化が完了。（東京方面）三島バイパス - 沼津バイパス - 富士由比バイパス（大阪方面）静岡県駿東郡清水町 - 沼津市 - 富士市 ^

津川バイパス

新潟県道14号新発田津川線（きりん橋南詰交差点）阿賀町平堀（平堀交差点） - 阿賀町津川（きりん橋南詰交差点）：新潟県道14号新発田津川線 ※国道459号はバイパス開通後の指定のため、旧道は存在しない。中部地方の道路一覧揚川改良 ^ 国道49号揚川改良平成25年3月30日(土)開通します。

新津バイパス

田上バイパスの併走となる。起点 - 新潟市秋葉区古田終点 - 同区矢代田全長 - 5.5 km 秋葉区矢代田から南蒲原郡田上町羽生田に至る延長7.78 kmの区間。朝夕における慢性的渋滞の解消および幅員狭小・歩道未整備区間の解消を目的に建設された。新潟市側の2.75 kmを新潟市が、田上町側の5

塩津バイパス

1工区は、主要国道ゆえ大型車が往来するにも拘らず急カーブが連続し、また道路幅員がW=7.64 mと非常に狭く歩道も殆ど設置されていない塩津浜集落の現道狭隘区間を解消する目的で整備中。起点側の現道拡幅区間（L=1.1 km）と、琵琶湖沿いの娑婆内湖上に塩津浜大橋を掛けて現道を迂回するバイパス区間（L=0.9