相知炭坑駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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相知炭坑駅

相知炭坑駅（おうちたんこうえき）は、かつて佐賀県東松浦郡相知町（現・唐津市）相知にあった、日本国有鉄道（国鉄）唐津線の貨物駅（廃駅）である。貨物支線の廃線に伴い、1978年（昭和53年）10月1日に廃駅となった。 1905年（明治38年）10月22日：九州鉄道により相知駅（おうちえき）として開業。本線上の相知駅とは別駅。

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Các từ liên quan tới 相知炭坑駅

炭坑

たんこう

(1)石炭を掘り出すために掘ったあな。

相知駅

相知駅（おうちえき）は、佐賀県唐津市相知町相知にある、九州旅客鉄道（JR九州）唐津線の駅である。 1899年（明治32年）6月13日：唐津興業鉄道（後唐津鉄道）の厳木 - 山本間開通と同時に開業。 1902年（明治35年）2月23日：九州鉄道が買収し同社の駅となる。 1907年（明治40年）7月1日：国有化、帝国鉄道庁に移管。

炭坑節

炭坑節（たんこうぶし）は、福岡県に伝わる民謡である。現在の田川市が発祥といわれる。もともとは炭鉱労働者によって唄われた明治時代に派生した民謡『伊田場打選炭唄』が原曲で、「月が出た出た月が出た、ヨイヨイ」の一節で知られる。もともとは盆踊り唄ではなかったものの、戦後全国的に流行してからは伝統的な盆口説など

西相知駅

西相知駅（にしおうちえき）は、佐賀県唐津市相知町佐里にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。 1935年（昭和10年）3月1日：北九州鉄道の駅として開設。 1937年（昭和12年）10月1日：国有化、鉄道省に移管。 1970年（昭和45年）10月1日：旅客取扱については業務委託となる。

西表炭坑

岩や頁岩の地層から成っている。この地層の間に厚さ15-90センチメートルの石炭層が3-4枚挟まれており、特に八重山夾炭層と呼ばれることもある。石炭の地層としては比較的浅い場所にあり、炭層の厚みが薄いことを特徴とする。石炭層にはシイ、カシ、クスノキ、タブノキ、シロダモ、モチノキなどの化石が含まれている。

金坑駅

金坑駅（きんこうえき）は中華人民共和国遼寧省本渓市南芬区にある、中国鉄路総公司（CR）瀋丹線の駅。1904年に開業。瀋陽駅から104km、丹東駅から166kmの位置にある。瀋陽鉄道局所属の四等駅に設定されている。金坑村　細河　中国国鉄瀋丹線橋頭駅 - 金坑駅 - 南芬駅 [脚注の使い方]

三坑駅

2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局. “車站基本資料集”. 2018年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月25日閲覧。 ^ “新聞快報”. 臺灣鐵路管理局 (2003年5月8日). 2003年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月1日閲覧。 “三坑站五月九日正式通車啟用”

烏帽子炭坑

機関が2個と捲揚器械が据え付けてございます。先頃、海軍の磯部さん、その後に武田さんと訪れ、いずれも炭業熱心の将校方が御巡回の際、この鉱区を御覧になりまして、その炭質・設計・鉱区は申し分ない名鉱区であると深く賞賛せられた」「ここには竪坑と斜坑がある。斜坑は、目下、36間半程いっている。これがあと30間