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石狩(いしかり)は、日本の地名およびそれに由来する事物。 石狩振興局 - 北海道の出先機関のひとつ。 石狩支庁 - 振興局に改組する前に存在した出先機関。 石狩市 - 北海道にある市のひとつ。 石狩郡 - 北海道にある郡のひとつ。 石狩国 - かつて存在した行政区分(令制国)のひとつ。 石狩川 - 北海道中西部を流れ日本海へ注ぐ河川。
初狩駅(はつかりえき)は、山梨県大月市初狩町下初狩にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)中央本線の駅である。駅番号はCO 33。 1908年(明治41年)7月9日:鉄道院の初狩信号所として開設。 1910年(明治43年)2月10日:初狩駅に昇格。一般駅。 1951年(昭和26年)10月:現駅舎に改築。
ショッピング(7:00-22:00) 自動販売機 PAからは富士山の眺望が可能。 笹子トンネル天井板落下事故の献花台が置かれているが、新たに慰霊碑が置かれ、慰霊施設として整備された。 駐車場 大型10台 小型19台 バイク駐輪場は無いので、小型用などに駐車する。 トイレ 男性 大2(和式1・洋式1)・小5 女性 7(和式2・洋式5)
Maru)は、日本の航海練習船で4檣(しょう)バーク型の大型練習帆船。 1930年(昭和5年)1月27日、兵庫県神戸市の川崎造船所で進水。その美しい姿から、「太平洋の白鳥」や「海の貴婦人」などと呼ばれていた。日本丸は約半世紀にわたり活躍し、1984年(昭和59年)に引退。航海練習船
へ出た後、自在継手や傘歯車で方向を変えながら船内を進み、水密辷戸に至り、辷戸表面の上下に水平方向に取り付けられた2条のラックギアを駆動して辷戸を開閉するものであった。これらは、操舵室からの電動一括開閉、各動力室からの電動開閉と手動開閉、辷戸現場での電動開閉と手動開閉が可能であった。
あこがれ」を就航。大阪市は海王丸から手を引き、1994年(平成6年)4月に海王丸は富山新港に恒久的に係留されることが決まった。 係留保存された後も、平水区域を航行区域とする船舶として船舶安全法に基づく定期検査を毎年受検し(ただし、入渠・上架による検査は緊急の必要性が生じない限り省略とし、係留場所での
日本の練習船として初めて太平洋往復を果たすなど活躍したが、1900年(明治33年)11月17日に駿河湾沖で台風による荒天で遭難、123名が死亡する重大海難となった。 月島丸の喪失を受け、代船として大馬力の補助機関を有する堅牢で安全な大型帆船を国内建造することとなり、川崎造船所神戸工場で起工、1903
六甲丸(ろっこうまる)は、関西汽船が運航していたフェリー。本項目では1969年に就航した初代を取り扱う。 1969年11月、ジャンボフェリーの運行開始にあたって、同型船の生駒丸 (初代)とともに就航した。就航当時、日本最大級の双胴船であった。 1973年5月19日、四国中央フェリーボートのせとうち