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砥石車(といしぐるま)とは、研削加工に用いられる砥石の一種。回転砥ともいう。 円盤形をしていて、研削盤の回転軸に取り付けて回転させ、工作物を研削する。 現在使われている砥石車では、結合剤にビトリファイドボンド法によるものと、レジノイドボンド法によるものが大部分を占めている。 ビトリファイドボンド砥石車
砥石城(といしじょう)は、岡山県瀬戸内市邑久町豊原の千町平野に突き出た標高100mほどの砥石山山頂にあった日本の城(山城)。五連郭の本城と堀切を構えた四郭の出城で構成される中世の山城。「砥石山城」「砥石ケ城」等とも呼称された。 文明年間1480年ごろに備前国守護代の
砥石(トイシ)。
砥、中砥として愛媛県の伊予砥、京都の青砥、熊本県の天草砥 備水砥、群馬県の虎砥(南牧村)や沼田砥 御蔵砥(ごぞうと)、対馬(長崎県)の黒名倉砥、三河(愛知県東部)の三河白名倉砥、兵庫県の但馬砥、仕上げ砥としては京都の合砥(あわせど)などがある。 特に京都の合砥は古くから鳴滝砥と呼ばれ、仕上砥
砥石崩れ(といしくずれ、戸石崩れ)とは、天文19年(1550年)9月に信濃国小県郡(長野県上田市)の砥石城(戸石城)において、甲斐国の戦国大名・武田晴信(信玄)と北信濃の戦国大名・村上義清との間で行われた合戦。 戦国時代の信濃・甲斐においては、甲斐国で守護・武田信虎による国内統一が達成され、信虎は天
直接販売のみを行なっていた。これに加えて汎用のビトリファイド砥石の生産も手掛けるべく、1967年(昭和42年)10月19日に全額出資で東京砥石株式会社を本社内に設立した。なお工業用砥石にはビトリファイドとレジノイドの2種類があり、レジノイド砥石は同じノリタケグループの広島研磨工業が生産を担当することになった。
また国道193号の雲早トンネルから林道を登るコースもあるが、こちらは急坂で低木の急斜面を木につかまって登らなければならない。他にも剣山スーパー林道からの登山コースも存在する。 ^ “砥石権現”. YAMAKEI. 2021年10月28日閲覧。 ^ a b 『徳島145山』(鳴門岳友会) 表示 編集
トクサ目の常緑性シダ植物。 山中の湿地に自生。 観賞用に庭園などに植える。 茎は叢生し, 硬く中空で節があり, 高さ70センチメートル内外。 表面は深緑色で縦溝があってざらつき, 節には黒色の鞘(サヤ)がつく。 夏, 茎頂に卵状楕円形の胞子嚢穂(ホウシノウスイ)をつける。 茎をゆでて乾燥させたものを木製器具や角・骨を磨くのに用いる。