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た状態が起こり、加工精度に悪影響を及ぼす。そのため、それら削りカスを除去するために表面に水や油をかけて砥汁の状態で除去する方法が古来から行われている。 粒子による違い 砥石の粒子の大きさにより、荒砥(あらと)、中砥(なかと、なかど)、仕上げ砥(しあげと、しあげど)の3種に大別される。 天然・人工
政国にそれまでの屋代城の替え地として、荒砥城を与えられ屋代城から移った。 永禄2年(1559年)信玄は屋代政国に隠居料として福井・十蔵(戸倉)・新砥の地を宛がう。 天正10年(1582年)、武田氏が滅亡した後、屋代秀正は上杉氏に従い海津城の副将として遇された。しかし主将の山浦景国(村上義清の息子)
砥石車(といしぐるま)とは、研削加工に用いられる砥石の一種。回転砥ともいう。 円盤形をしていて、研削盤の回転軸に取り付けて回転させ、工作物を研削する。 現在使われている砥石車では、結合剤にビトリファイドボンド法によるものと、レジノイドボンド法によるものが大部分を占めている。 ビトリファイドボンド砥石車
砥石(トイシ)。
砥、中砥として愛媛県の伊予砥、京都の青砥、熊本県の天草砥 備水砥、群馬県の虎砥(南牧村)や沼田砥 御蔵砥(ごぞうと)、対馬(長崎県)の黒名倉砥、三河(愛知県東部)の三河白名倉砥、兵庫県の但馬砥、仕上げ砥としては京都の合砥(あわせど)などがある。 特に京都の合砥は古くから鳴滝砥と呼ばれ、仕上砥
砥石崩れ(といしくずれ、戸石崩れ)とは、天文19年(1550年)9月に信濃国小県郡(長野県上田市)の砥石城(戸石城)において、甲斐国の戦国大名・武田晴信(信玄)と北信濃の戦国大名・村上義清との間で行われた合戦。 戦国時代の信濃・甲斐においては、甲斐国で守護・武田信虎による国内統一が達成され、信虎は天
直接販売のみを行なっていた。これに加えて汎用のビトリファイド砥石の生産も手掛けるべく、1967年(昭和42年)10月19日に全額出資で東京砥石株式会社を本社内に設立した。なお工業用砥石にはビトリファイドとレジノイドの2種類があり、レジノイド砥石は同じノリタケグループの広島研磨工業が生産を担当することになった。
また国道193号の雲早トンネルから林道を登るコースもあるが、こちらは急坂で低木の急斜面を木につかまって登らなければならない。他にも剣山スーパー林道からの登山コースも存在する。 ^ “砥石権現”. YAMAKEI. 2021年10月28日閲覧。 ^ a b 『徳島145山』(鳴門岳友会) 表示 編集