神威岳 (札幌市) とは? - 日本語辞典 Mazii

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神威岳 (札幌市)

ボシ」と変化し、さらに隣の烏帽子岳に名前が移ったと推測されている。山体は岩がむき出しになった頂が凸字型にそびえる異様な姿をしている。烏帽子岳とは尾根続きで1キロメートルほど離れており、縦走も可能だが素人向きではない。登山道は、南を流れる豊平川に架けられた百松橋から始まる。かつては西側の木挽沢コー

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Các từ liên quan tới 神威岳 (札幌市)

札幌岳

小屋から先は急登となるが、尾根まで出れば山頂までの道は平坦になる。かつて信仰登山のために用いられていた経路である。毎年整備がされるわけではないので、藪漕ぎ状態になることもある。盤の沢川に沿って盤の沢林道を進み、その終点に登山口がある。急傾斜の道を登っていくと、やがて空沼岳・札幌岳間の縦走路に合流する。

札幌市

西岡中央公園吉田川公園常盤公園精進河畔公園西野西公園発寒西陵公園青葉中央公園熊の沢公園明日風公園北発寒公園前田公園星置公園富丘西公園清田南公園近隣公園平岸高台公園平和公園_ 十五島公園下手稲公園運動公園屯田西公園農試公園厚別公園手稲稲積公園特殊公園大通公園旭山記念公園

烏帽子岳 (札幌市)

アイヌ語の「エペシ（頭が岩崖）」がなまったものともいわれる。ふもとから直接登る道は存在しない。隣の神威岳の頂上直下から縦走路が伸びているものの、荒削りの道であり、初心者は踏み入るべきではない。神威岳頂上直下にある烏帽子岳への分岐点山頂 ^ 梅沢 & 菅原 2015, p. 91. ^ a b

札幌

北海道中央バス札幌ターミナル - 札幌市中央区大通東1丁目にある北海道中央バスのバスターミナル。新千歳空港の目的地表記。丘珠空港と区別するため「札幌/新千歳」とも。札幌飛行場（丘珠空港）の目的地表記。新千歳空港と区別するため「札幌/丘珠」とも。札幌競馬場の略称。

札幌市電

札幌市電（さっぽろしでん）は、北海道札幌市中央区において運行されている軌道（路面電車）である。上下分離方式で運用されており、設備・車両は札幌市交通局（札幌市）が保有し、電車運行は札幌市交通事業振興公社が担当する。通称は札幌の市電、または単に路面電車。 1909年（明治42年）に建築用石材として需要

アピア (札幌市)

2017年9月1日閲覧。 ^ “JRタワー札幌ピラービジョン商品説明書” (PDF). 北海道ジェイ・アール・エージェンシー (2012年). 2017年9月1日閲覧。 ^ “JRタワー札幌ピラービジョン&JRタワー札幌エキサイトビジョン商品説明書” (PDF). 北海道ジェイ・アール・エージェンシー

パセオ (札幌市)

EASTの北側が営業開始。 2020年（令和2年）4月18日 ‐ 5月31日：新型コロナウイルス感染症拡大に伴い、政府による緊急事態宣言や北海道が「特定警戒都道府県」の指定されたのを受け、生活必需品等を取扱う一部店舗を除き臨時休業。 2021年（令和3年）3月17日：札幌駅総合開発が北海道新幹線建設に伴う営業終了を発表