神通新大橋とは? - 日本語辞典 Mazii

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神通新大橋

工して翌年11月に竣工した。この初代富山大橋は1936年4月13日に供用が開始され、これにともなって神通新大橋は廃橋となった。当橋の基礎は地杭と十露盤木を敷設した上に厚み2尺のコンクリートを打ち、煉瓦を積んで橋桁の接触部に硬質の石材を使う頑丈なものだった。動荷重は坪あたり400貫目（450kgf

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Các từ liên quan tới 神通新大橋

神通大橋

神通大橋（じんづうおおはし）は、富山県富山市の一級河川神通川に架かる富山市道五艘大泉線の橋梁。神通川の馳越線工事が1903年（明治36年）3月（一部資料では同年5月21日）に完成したことに伴い、同年5月1日に婦負郡桜谷村地内に架設され、同年5月21日に正式に竣工した。この時の橋は長さ228間（約415 m）、幅員3間2尺、草槇6

新橋通

京都市電の軌道内に敷設されていた石畳が、石塀小路などと同様に敷かれている。祇園のお茶屋が軒を連ね、白川の流れと相俟って風情のある通りである。祇園新橋 - 重要伝統的建造物群保存地区巽橋辰巳大明神（辰巳神社）かにかくにの碑 - 吉井勇の歌碑（一本南の白川南通に位置する。）京都市内の通り表示編集

新大橋

人助け橋（お助け橋）」と称される。この橋も火の手が迫っていたが、警察官や在郷軍人たちが、避難民の荷物を全て川に捨てさせたことで、何とか難を逃れることができた。現在でも橋の西詰にある久松警察署浜町交番敷地裏に「大震火災記念碑」、および「人助け

新神宮橋

み、鋼製ジャケットとよばれる構造物でまとめられている。基礎上に鉄骨鉄筋コンクリート (SRC) 構造の橋脚が建ち、さらに、この上に「サンドイッチ型合板床版」とよばれる2枚の鋼鈑の間にコンクリートが充填された橋桁が載せられた構造を持つ。北浦の水深は1.5 - 3

新湊大橋

装置が設置されている。下層には長さ480m、幅約3m、一部ガラスで覆われた全天候型の愛称「あいの風プロムナード」と名づけられた自転車歩行者道が桁下に吊り下げる形で設けられ、エレベーターにてアプローチでき、両エレベーターホール入り口前には、バスも駐車可能な駐車場を完備している。橋からは晴れた日には日本

新渡大橋

新渡大橋（にいわたりおおはし）は、新潟県東蒲原郡阿賀町豊実の阿賀野川に架かる阿賀町道の橋長170 m（メートル）のニールセンローゼ橋。阿賀町豊実地域の阿賀野川に架かるニールセンローゼ橋であり、耐候性鋼を用いている。形式 - 鋼単径間下路式ニールセンローゼ橋活荷重 - A活荷重橋長 - 170

新潟大橋

ｍ、3径間連続鋼板桁2連および連続合板鋼板桁1連橋の片側3車線の橋。本橋は新潟バイパスの構造物中、唯一の渡河橋である。新潟バイパスと北陸自動車道が直結する構造のために曲率半径1,000 ｍカーブがとられていて、西側は黒埼ICに近接するためランプの取り付け部分が拡幅されている。上下線の分割施工及び施工性に配慮して、下部工