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從何洩漏耐人尋味”. 華僑日報第一張第一頁. (1986年1月27日) ^ “第一城搖動火炭也聞巨響 全層樓宇門窗盡炸毀 現場男焦屍斷手斷脚 十個單位嚴重受損鄰居九住客受傷”. 大公報第一版. (1990年9月7日) ^ “第一城疑開煤氣自殺起爆炸 聲如雷響毀八單位一死九傷”. 華僑日報第一版. (1990年9月7日)
当駅と遠州病院駅は遠州鉄道鉄道線で最も駅間距離が短い(300m)が、カーブが2回続くためホームを見渡すことは出来ない。 基本的に表記は「第一通り」で統一されているが、車内補充券等では「㐧一通り」と表記されている。 1981年(昭和56年)12月頃:田町駅(仮称)として新設が追加決定。 1985年(昭和60年)12月1日:開設。
駅前広場第一駅(えきまえひろばだいいちえき、サドグリス・モエダニ第一駅(サドグリス・モエダニだいいちえき)、グルジア語: სადგურის მოედანი 1、グルジア語ラテン翻字: Sadguris Moedani 1)、またはステーション・スクエア第一駅(英語: Station Square
(仮称)が設置され、大渓駅、亀山駅、頭城駅は大がかりな改築を施す予定。また、頭城駅は高架化される模様である。 1920年 4月25日 - 頭囲駅(当時の表記は頭圍驛)として開設 12月10日 - 大里駅に北伸し、中間駅となる。 1948年6月16日 - 頭城駅と改称。 2020年6月1日 - 二等駅に昇格
しかし、2006年(平成18年)8月20日に発生した構内留置車両が本線に逸走する事故(手歯止めの設置不良が原因)と、2009年(平成21年)4月19日に別の原因(手歯止めの設置忘れおよびブレーキ圧の自然低下)で発生した2回の逸走事故を受け管理体制の見直しが再検討されていた。その結果、2009年6月1
1930年(昭和5年)11月25日:国有鉄道三神線(当時)が矢神駅から延伸し、その終着駅として開業。 1935年(昭和10年)6月15日:三神線が小奴可駅まで延伸し、途中駅となる。 1937年(昭和12年)7月1日:三神線が芸備線の一部となり、当駅もその所属となる。 1983年(昭和58年)12月25日:貨物取扱廃止。
2000年8月1日 - 開業。 ソウル交通公社 7号線 梨水駅 (736) - 南城駅 (737) - 崇実大入口駅 (738) [脚注の使い方] ^ 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실 韓国の鉄道駅一覧 ソウル交通公社 南城駅 (朝鮮語) ウィキメディア・コモンズには、南城駅に関するカテゴリがあります。
義城駅(ウィソンえき)は、大韓民国慶尚北道義城郡にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 中央線 島式ホーム1面2線の地上駅。 義城郡庁 義城市外バスターミナル 1940年4月1日:開業。 1976年1月1日:民間用無煙炭到着取扱駅に指定。 1990年12月21日:現駅舎竣工。 2015年5月29日:貨物取扱中止。