筑波観光鉄道筑波山鋼索鉄道線とは?

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筑波観光鉄道筑波山鋼索鉄道線

筑波山鋼索鉄道線（つくばさんこうさくてつどうせん）は、茨城県つくば市の宮脇駅から筑波山頂駅に至る筑波観光鉄道（京成グループ）のケーブルカーである。通称は筑波山ケーブルカー。関東地方では箱根登山ケーブルカーに次いで2番目に古いケーブルカー路線である。筑波山の西方の峰、男体山を登る路線で、宮脇駅は筑

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筑波鉄道筑波線

筑波線（つくばせん）は、かつて茨城県土浦市の土浦駅と茨城県西茨城郡岩瀬町（現・桜川市）の岩瀬駅とを結んでいた筑波鉄道（現・関鉄筑波商事）の鉄道路線である。国鉄分割民営化と同日の1987年（昭和62年）4月1日に廃止された。茨城県南西部、筑波山地西麓の外縁に沿って国鉄常磐線土浦駅と水戸線岩瀬駅を結ん

筑波観光鉄道

一帯の鉄道・バス事業者（他に首都圏新都市鉄道・関東鉄道・関鉄パープルバス・関鉄グリーンバスの計5社）にはいずれも京成電鉄の資本が直接・間接的に入っており、それら各社が筑波山アクセスルートを一手に引き受けている状況にある。 1923年（大正12年）4月4日筑波山鋼索鉄道株式会社として設立

常総筑波鉄道

7月1日：日本車輌製造製気動車を購入し、常総線・取手 - 下館間の特急「しもだて」として運行開始。1959年（昭和34年）の東北線の電化により客が減少したため数年で打ち切り。この年：この頃に国鉄との相互乗り入れのため筑波線の設備を改良し、上野 - 筑波間に直通臨時便を春・秋の休日運行開始。

筑波鉄道 (初代)

「鉄道免許状下付」『官報』1928年5月30日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「鉄道免許失効」『官報』1934年1月23日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「汽車取返し訴訟 - 中央鉄道から筑波鉄道に向け」大正7年12月24日付東京日日新聞『岩槻市史』近・現代資料編2 新聞資料、1981年1月、207頁。また新聞

筑波

筑波町大字筑波。筑波地区 - 旧筑波町を範囲とした、つくば市の旧町村単位の地区。筑波研究学園都市 - つくば市全域を範囲とした学術・研究都市。筑波郡 - 2006年に消滅した茨城県の郡。筑波郷 - 平安期より見える郷名。常陸国筑波郡九郷のひとつ。筑波町 - 1889年〜1988年に存在した、筑波郡の町。