紀伊田辺駅とは? - 日本語辞典 Mazii

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紀伊田辺駅

紀伊田辺駅（きいたなべえき）は、和歌山県田辺市湊にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。事務管コードは▲622067。田辺市の代表駅で、特急「くろしお」を含むすべての定期列車が停車する。普通列車は、当駅が終点であり、線内の普通列車で当駅

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Các từ liên quan tới 紀伊田辺駅

紀伊田辺藩

3万8000石（譜代、立藩は1868年）。安藤直次（なおつぐ）安藤直治（なおはる）安藤義門（よしかど）安藤直清（なおきよ）安藤直名（なおな）安藤陳武（のぶたけ）安藤陳定（のぶさだ）安藤雄能（かつよし）安藤次由（つぐゆき）安藤寛長（ひろなが）安藤次猷（つぐのり）安藤道紀（みちのり）

紀伊駅

紀伊駅（きいえき）は、和歌山県和歌山市北野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。駅番号はJR-R51。大阪府との府県境となる和泉山脈の雄ノ山峠を越えることもあり、北隣の山中渓駅と当駅の駅間距離は阪和線では最も長い8.1kmとなっている。 1930年（昭和5年）6月16日：阪和電気鉄道の和泉府中駅

紀伊井田駅

紀伊井田駅（きいいだえき）は、三重県南牟婁郡紀宝町井田にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。旧鵜殿村と合併する直前までは紀宝町にある唯一の鉄道駅であったが、その中心からは相当離れていた。この駅は昭和15年8月、国鉄紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅

紀伊富田駅

紀伊富田駅（きいとんだえき）は、和歌山県西牟婁郡白浜町栄にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。開業時、当時の富田地区の中心地に駅が設けられることになっていたが、住民の反対により少し離れた当地に設置された。その結果、後に富田地区の中心地自体が駅周辺である白浜町栄に移ることとなった。

紀伊有田駅

紀伊有田駅（きいありたえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町有田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。有田と名乗るが同県の有田市とは直接の関係を持たない。一方で、行政区画（字）名は「ありだ」である。有田市は「ありだ」であり、同市の中心駅は箕島駅である。この駅

紀伊長田駅

紀伊長田駅（きいながたえき）は、和歌山県紀の川市嶋にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅。 1903年（明治36年）3月7日：紀和鉄道の粉河駅 - 打田駅間に長田臨時停車場として開設。 1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が承継。同社の臨時停車場となる。

紀伊山田駅

紀伊山田駅（きいやまだえき）は、和歌山県橋本市神野々（このの）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。事務管コードは▲621815。 1952年（昭和27年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）和歌山線の橋本駅 - 高野口駅間に新設開業。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。

田辺城 (紀伊国)

入城した際には城がなく、旧家を宿としたともいう。これは前記の改築が続いていたためともされる。以降は明治時代まで安藤氏が城主を務め、与力・同心の給禄を合せて3万8,800石の規模であった。 1791年（寛政3年）に大島樫野浦（現・東牟婁郡串本町、紀伊大島樫野埼）にアメリカ船が来航してから沿岸警備はより