継立駅とは? - 日本語辞典 Mazii

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 継立駅

継立駅

継立駅（つぎたてえき）は、北海道夕張郡栗山町継立にあった夕張鉄道の駅（廃駅）である。周辺は農業地帯で主に農産物の搬出と運転上の列車交換を目的とする駅であった。夕張鉄道線の廃止に伴い1975年（昭和50年）に廃止された。 1926年（大正15年）10月14日：開業。

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 継立駅

立入宗継

立入宗継（たてりむねつぐ、大永8年1月8日（1528年2月8日） - 元和8年9月26日（1622年10月30日））は、禁裏御蔵職をあずかる戦国時代から安土桃山時代にかけての商人・官人。立入家三代目当主。六角氏に属した近江立入城主・立入宗長（立入家二代目当主）の子。子に康継・祇員がいる。幼名は

知立駅

知立駅と新知立駅）を設けて連絡し、名鉄合併後に駅名を統一した（2代目知立駅）。しかし、1959年（昭和34年）に名古屋本線に三河線が乗り入れられるよう駅を移設して現在の形（3代目知立駅）となり、2代目知立駅は路線ごとの三河知立駅と東知立駅に分割された。知立

名立駅

名立駅（なだちえき）は、新潟県上越市名立区名立大町字町田道下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。後に北陸本線となる区間のうち、米原 - 富山間は鉄道敷設法の第一期線に指定されていたのに対し、富山 - 直江津間は第一期線ではなく、地元の建設促進の陳情にもかかわらず鉄道の建設は遅れ

立花駅

立花駅（たちばなえき）は、兵庫県尼崎市立花町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A50。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。尼崎市役所の最寄り駅である。また周辺の住宅も多く、尼崎駅よりも乗降客数が多い時代が続いていた。JR東西線の開業後に逆転されたが、

甲立駅

三次駅 - 甲立駅 - 向原駅 ■普通上川立駅 - 甲立駅 - 吉田口駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、266-267頁。ISBN 978-4-533-02980-6。 ^ 「戸坂など七駅

神立駅

神立駅（かんだつえき）は、茨城県土浦市神立中央一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。当駅は土浦市の北部に位置し、神立工業団地と隣市かすみがうら市中心市街地の最寄駅である。 1895年（明治28年）11月4日：日本鉄道の駅として開業。

足立駅

成立、当駅もその所属となる。これにより途中駅となるが、同時に備中川面駅 - 足立駅 - 上石見駅間の列車運行休止。 11月25日：備中川面駅 - 上石見駅間の列車運行再開。（1972年まで走っていた石灰石運搬専用列車D51の3重連の発車駅。当時は近隣の足立石灰工業株式会社までの引込み線があった）

田立駅

田立駅（ただちえき）は、長野県木曽郡南木曽町田立にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅。長野県最西端の駅である。 1929年（昭和4年）12月3日：国有鉄道中央本線の三留野（現・南木曽） - 坂下間に田立信号場として開設。 1948年（昭和23年）9月1日：駅に昇格、田立駅として開業。旅客・荷物営業のみ。