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a b 「駅弁販売に幕」『交通新聞』交通新聞社、2019年6月12日、3面。 ^ a b c d “駅弁立ち売り60年、5月で幕 美濃太田 夫婦の松茸飯”. 朝日新聞デジタル. (2019年5月23日). オリジナルの2019年5月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
(1)旧国名の一。 岐阜県の中部・南部に相当。 濃州。
組織改正に伴い、伊勢運転区となる。 1987年(昭和62年) 3月1日 - 国鉄分割民営化を控え、名古屋鉄道管理局伊勢運転所となる。 4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道(JR東海)東海鉄道事業本部の管轄となる。 1990年(平成2年)3月 - 伊勢運輸区が発足し、旧伊勢運転所は伊勢運輸区伊勢派出所となる。
神領車両区(じんりょうしゃりょうく)は、愛知県春日井市にある東海旅客鉄道(JR東海)の車両基地である。面積は179,436m2。敷地は、中央本線春日井 - 神領間の北側に並行しており、出入庫は両駅から可能な配線となっている。 中央本線(名古屋 - 塩尻間)や関西本線(名古屋 - 亀山間)および武豊線(名古屋
大垣車両区(おおがきしゃりょうく)は、岐阜県大垣市にある東海旅客鉄道(JR東海)の車両基地である。 敷地は西側にある養老鉄道養老線の線路脇まで広がっている。 1884年(明治17年)5月1日 - 長浜機関庫大垣分庫として開設。 1889年(明治22年)7月1日 - 大垣機関庫として独立。 1915年(大正4年)8月14日
列車・電車・自動車など, 貨客を輸送するための車。
内していたが、当駅は大和高田駅(大阪線、奈良県大和高田市)との区別が必要であったため、例外的に旧国名(美濃)を省略せず案内していた(大和高田駅も同様に、名古屋営業局管内では「大和」を省略せず案内していた)。 美濃高田駅の利用状況の変遷を下表に示す。 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計