群馬県道106号新前橋停車場線とは?

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群馬県道106号新前橋停車場線

起点：新前橋停車場終点：前橋市新前橋町（群馬県道12号前橋高崎線交点〈新前橋駅前交差点〉） 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、県道新前橋停車場線（新前橋停車場 - 一級国道17号線交点〈前橋市古市町〉、整理番号92）が路線認定される。同日、前身路線にあたる県道新前橋停車場古市線（新前橋停車場

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群馬県道17号前橋停車場線

ケヤキ並木は1950年（昭和25年）に戦災復興事業の一環として植樹されたもので、前橋市のシンボルとなっている。一方で1980年代の一時期、おびただしいムクドリのねぐらとなって糞害を起こし、物議を醸したこともある。沿道はオフィスビルが建ち並び、企業の支店等が多く入居するメインストリートであったが、前橋市全域の市街地空洞化と、

群馬県道107号群馬総社停車場線

群馬県道107号群馬総社停車場線（ぐんまけんどう 107ごうぐんまそうじゃていしゃじょうせん）は群馬県前橋市にあるJR群馬総社駅前から群馬県道15号前橋伊香保線に至る一般県道である。群馬総社駅前からJR上越線に並行して南下し、前橋伊香保線に突き当たって終点となる短い路線。車線数は全線2車線となっており、全区間に信号機は1つもない。

群馬県道151号津久田停車場前橋線

勢多郡新里村大字板橋(現桐生市新里町板橋)間の高原地帯で、赤城山南面を東西に通過する「開拓道路」の新規開削・整備が進められ、1961年10月21日付で「群馬県道山口板橋大間々線」に指定されて拡幅も順次進行していたが、陳情によって本路線の接続する赤城村大字持柏木−富士見村大字山口間が、開拓道路の一部に区域編入される。

群馬県道339号相老停車場線

群馬県道339号相老停車場線（ぐんまけんどう 339ごうあいおいていしゃじょうせん）は、群馬県桐生市相生町の相老停車場から群馬県道3号前橋大間々桐生線までを結ぶ県道である。起点：相老停車場（桐生市相生町2丁目）終点：桐生市相生町2丁目（群馬県道3号前橋大間々桐生線交点）

群馬県道220号磯部停車場線

群馬県道220号磯部停車場線（ぐんまけんどう 220ごういそべていしゃじょうせん）は、群馬県安中市を通過する一般県道である。本県道は、安中市磯部の磯部駅から北進し、同市郷原の国道18号交点までを結ぶ路線である。まず磯部駅北口から磯部温泉の入口ゲートを通過、温泉街を経由したのち、途中で磯部交差点を屈折する。

群馬県道110号駒形停車場線

こまがたていしゃじょうせん）は、群馬県前橋市にあるJR駒形駅前から群馬県道2号前橋館林線に至る一般県道である。北関東自動車道の関連整備計画までは県道とは思えない見窄らしい路線であった。県道ではあるものの延長わずか50mほどの短い路線であった。その当時は道路の両側に家々が立ち並び車1台が通るのがやっとという程の道幅であった。

群馬県道237号郷原停車場線

ごうはらていしゃじょうせん）は、群馬県吾妻郡東吾妻町を通る一般県道である。郷原交差点（国道145号交点）と厚田交差点（群馬県道28号高崎東吾妻線、群馬県道58号中之条東吾妻線交点）を結ぶ県道。2019年に発表された「東吾妻町都市計画マスタープラン」では幹線道路と位置付けられている。将来的に、上信自動車道（吾妻西バイパス）と接続する予定である。