羽後岩谷駅とは? - 日本語辞典 Mazii

Mazii

Trải nghiệm ứng dụng Mazii

Tra cứu

Từ vựng Hán tự Mẫu câu Ngữ pháp

Nhật - Nhật

Kết quả tra cứu tiếng Nhât của từ 羽後岩谷駅

羽後岩谷駅

大内』平成12年3月18日読売新聞朝刊37面秋田2 ^ 『羽後岩谷駅物産や観光案内一堂に PR館と新駅舎が開業』平成12年4月2日秋田魁新報朝刊19面 ^ 「貨物列車が逆走こう配上り切れず1.8キロ」『中國新聞』昭和46年7月8日7面 ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月28日閲覧。 ^

Từ điển Nhật - Nhật

Các từ liên quan tới 羽後岩谷駅

羽後境駅

2004年（平成16年）2月25日：現駅舎に改築。島式ホーム1面2線を有する地上駅。2番線の奥に秋田新幹線の本線と副線があり、当駅で列車交換を行うことがある。大曲駅管理の簡易委託駅（大仙市委託）。駅舎は近くにある「まほろば唐松」の能楽堂をイメージした木造平屋建て。

羽後

うご

(1)旧国名の一。秋田県の大部分と山形県の北部の一部とに相当。

赤羽岩淵駅

駅であった。島式ホーム1面2線を有する地下駅。保安用にホームドアシステムを装備する。南北線・埼玉高速鉄道線は当駅で相互直通運転を行っており、ホームを共用している。そのため、埼玉高速鉄道線で唯一のフルスクリーン式ホームドア設置駅でもある。当駅の志茂駅

岩谷

福島県福島市岩谷 → 岩谷 (福島市) 新潟県東蒲原郡阿賀町岩谷 → 岩谷 (阿賀町) 愛媛県北宇和郡鬼北町岩谷 → 岩谷 (鬼北町) 愛媛県伊予郡砥部町岩谷 → 岩谷 (砥部町) 大分県杵築市岩谷 → 岩谷 (杵築市) いわがたに香川県小豆郡小豆島町岩谷 → 岩谷 (小豆島町) 岩谷産業（いわたにさんぎょう）

羽後大森駅

車交換可能な交換駅であった。そのほか側線として、南側本線横手方から南西に分岐し末端部に車庫を有する行き止りの車庫線を1線と、北側本線横手方から北に分岐し、分岐後に2線に分かれ駅舎東側に至る行き止りの側線を有していた。職員配置駅となっていた。駅舎は構内の北西側に位置し、ホーム西側とを結ぶ構内踏切で連絡した。

羽後長野駅

羽後長野駅（うごながのえき）は、秋田県大仙市長野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅である。かつては急行「たざわ」が停車していた。 1921年（大正10年）7月30日：鉄道省（後に日本国有鉄道）生保内軽便線の駅として開業。 1922年（大正11年）9月2日：路線名改称に伴い、生保内線の駅となる。

羽後本荘駅

羽後本荘駅（うごほんじょうえき）は、秋田県由利本荘市西梵天（にしぼんてん）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・由利高原鉄道の駅である。本稿では、駅周辺にある日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地、羽後本荘オフレールステーションについても記述する。 JR東日本の羽越本線と、由利高原鉄道の鳥海

羽後山田駅

1947年（昭和22年）2月に起こった変電機械の故障による送電停止の際は、横荘線から蒸気機関車を回送の上使用されたが、車輌基地のある西馬音内駅は地盤が洪積層で水涸れという現象も起きていた場所にあり、給水の便も悪かったために、当駅が給水の基地となった。但し電気鉄道である故に給水設備は設置されておらず、消防団から