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若桜街道は、鳥取城の城外郭の薬研堀の若桜口惣門を出て、八頭郡若桜町を通り、戸倉峠を越えて姫路に至る藩政期からの街道である。八東往来や若桜往来とも呼ばれた。現在、狭義には国道53号の鳥取県庁から若桜橋までを若桜街道という。若桜街道の名の由来は諸説あり、「若桜に通じるもの」あるいは、「惣門若桜口にちなんで」などがいわれている。
た。戦後もガソリンカーのディーゼルエンジン化、国鉄中古気動車の大量導入を進め、西日本きっての気動車保有私鉄となった。戦前製車両は戦後、経年による台枠垂下対策の措置としてトラスバー補強工事を施された事例が多く見られた。 C1形キニ1・キニ2 1931年川崎車両製ガソリンカー。近江今津延伸開業に備えてC
若宮 直道(わかみや なおみち、1983年8月10日 - )は、岡山県岡山市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションは、FW。 2011年、ファジアーノ岡山のコーチに就任。パソコンに精通し、映像編集が得意。主に相手チームのスカウティングを担当する。選手と年齢が近く、若手の相談に乗る
^ 若桜鉄道:新社長に旧国鉄・原専務が昇格 /鳥取[リンク切れ](2009年6月24日付毎日新聞) ^ “赤字脱却 道険し 新体制の若桜鉄道”. 日本海新聞 (新日本海新聞社). (2009年7月10日). オリジナルの2010年7月18日時点におけるアーカイブ。. https://web
路線距離(営業キロ):19.2km 軌間:1067mm 駅数:9駅(起終点駅含む) 複線区間:なし(全線単線) 電化区間:なし(全線非電化) 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道回路検知式) 交換可能駅:八東駅 最高速度:65km/h 全列車が各駅に停車する普通列車である。1日15往復(2時間に1本程度、朝夕ラッシュ時は1
若いこと。
(1)幼児。 主に, 身分の高い人の男児をいう。
同じようなさま。 よく似た状態。 つねに連体修飾語を伴い, 「…と同じように」「…のごとく」の意で副詞的に用いられる。