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・東北本線・日光線であり、また長野駅に立ち寄って上り日光行きは3時間34分、上り大阪行きに至っては7時間38分も停車するなど、特徴がかなり目立つ列車であった。また、他の観光団体列車が急行列車の扱いであったのに対し、この列車だけはなぜか準急列車の扱いであった。 1511・1512列車 (上野駅 - 日光駅間運転)
出発地から目的地まで輸送されれる貨物列車である 。様々な種類の貨物を搭載した雑多な貨車を連結しヤード集結型輸送される一般貨物列車と対比される。 ブロックトレインにより、鉄道は道路や国内水運の輸送システムとより効果的に競争可能となる。従来あった、出発地と目的地
商用車(しょうようしゃ 英: Commercial vehicle)とは、自動車のうち、主に貨物輸送や旅客輸送のために開発・生産される車両や、業務目的の特殊用途に対応した装備を施した車両を指す。いわゆる「働く車」のことで、商用車の対義語としては乗用車、事業用自動車の対義語には自家用自動車などがある。
並ばせたり、サクラをアルバイトで雇って並ばせるなどの手口がある。また、その状態をメディアが報道することもある 。 ^ 「虚の時代[2]――サクラ操り やらせ広告」『朝日新聞』2009年5月1日付朝刊、第13版、第34面。 閉店商法 やらせ サクラ (おとり) イベント 「新商品を並
Limited」との接続を図り、上野 - 東京間の延長運転を開始。 7月22日 - 10月14日(下りは10月8日まで):アメリカ軍の休暇列車として、上野 - 田口(現在の妙高高原)間に下り火曜日・上り月曜日発で、「Rest Camptrain」(1303・1304列車)を運行。 11月5日:「Yankee
自衛のための火器を搭載することがある。なお、鉄道及び沿線の防衛に特化したものを装甲列車という。また、軍用列車のために敷設された鉄道を軍用鉄道(軍用線)と呼ぶことがある。現在でも、廃線跡として残るところもある。 軍用列車は占領地などで専用に敷設された鉄道路線を用いるものと、既存の鉄道インフラを転用するものとがある。
急行列車を運行している 。 「急行」は通常、鉄道の列車を示すが、高速バスや路線バスにも超特急、特急、急行、快速便が存在する。これらの中にも急行券や座席指定券を必要とするものもある。バスの急行については「急行バス」参照。 また、かつての宇高航路にはホバークラフト、高速艇による急行
夜行列車(やこうれっしゃ)とは、夜間、日付をまたいで運転される列車のことである。略して夜行または、夜汽車と呼ばれることもある。また、夜行列車のうち寝台車を主体とするものは寝台列車と呼ばれる。 多くの夜行列車は、深夜帯には主要駅を除いて旅客扱いを行わないが、深夜発早朝着で運行距離が短い列車では深夜で