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専用列車の設定と運転を要求した。これにより、連合軍に接収された客車群がここで取り扱うものである。 終戦にともなう旅行自粛の解除による輸送量急増のため、戦争中の酷使により疲弊していた客車は、ますます荒廃の度を深めていたが、そんな中、連合軍専用
自衛のための火器を搭載することがある。なお、鉄道及び沿線の防衛に特化したものを装甲列車という。また、軍用列車のために敷設された鉄道を軍用鉄道(軍用線)と呼ぶことがある。現在でも、廃線跡として残るところもある。 軍用列車は占領地などで専用に敷設された鉄道路線を用いるものと、既存の鉄道インフラを転用するものとがある。
行商専用列車(ぎょうしょうせんようれっしゃ)は、行商のための団体専用列車である。 行商人を専用に輸送する列車は関東大震災以前はあまり見られなかったが、同震災により物資が都内で不足したことを機に、千葉県から東京都への一般農家による野菜や餅などの行商が始まり、後にその固定した需要から専用列車として京成
・東北本線・日光線であり、また長野駅に立ち寄って上り日光行きは3時間34分、上り大阪行きに至っては7時間38分も停車するなど、特徴がかなり目立つ列車であった。また、他の観光団体列車が急行列車の扱いであったのに対し、この列車だけはなぜか準急列車の扱いであった。 1511・1512列車 (上野駅 - 日光駅間運転)
出発地から目的地まで輸送されれる貨物列車である 。様々な種類の貨物を搭載した雑多な貨車を連結しヤード集結型輸送される一般貨物列車と対比される。 ブロックトレインにより、鉄道は道路や国内水運の輸送システムとより効果的に競争可能となる。従来あった、出発地と目的地
@siringo_real (2011年6月26日). "時効DVD制作日記8(つづき) それは、ブロンソンのせりふのみ大塚周夫で録りなおし、森山版にはめこむというもの。つまり、脇の声優は同じで、ブロンソンのみ大塚周夫。". X(旧Twitter)より2023年5月5日閲覧。 ^ @siringo_real
連合軍(れんごうぐん、Allied forces) 多国籍軍 以下の、いずれかの連合国の軍隊。 連合国 (第一次世界大戦) 連合国 (第二次世界大戦) 八カ国連合軍 - 義和団の乱(庚子事変) 欧州連合軍(Allied Powers Europe) - 北大西洋条約機構(NATO)の一部門。また、NATO
(1)ある特定の人だけが使用すること。